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316 S31600 38 24パイプ

ステンレス鋼管は耐粒界腐食性に優れ、耐食性、冷間加工性、プレス性に優れ、耐熱ステンレス鋼として使用されます。同時に、鋼の機械的特性は -180°でも良好です。固溶体状態では、鋼の可塑性、靭性、冷間加工性は、酸化性の酸、大気、水、その他の媒体に対して耐食性を持ちます。したがって、304 ステンレス鋼は生産量と使用量が最も多く、最も広く使用されている鋼です。
タイプ シームレスパイプ
シームレスチューブ
溶接パイプ
溶接管
鋸 LSAW ERW EFW
ベベルエンド、プレーンエンド」
サイズ外径: 1\/2"" ~48""
厚さ:SCH5〜SCHXXS
長さ:あなたの要求に従って。」
製造技術 熱間圧延 \/熱間加工、冷間圧延
生産規格 ASME B36.10 ASME B36.21

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タイプ シームレスパイプ
シームレスチューブ
溶接パイプ
溶接管
鋸 LSAW ERW EFW
ベベルエンド、プレーンエンド」
サイズ外径: 1\/2"" ~48""
厚さ:SCH5〜SCHXXS
長さ:あなたの要求に従って。」
製造技術 熱間圧延 \/熱間加工、冷間圧延
生産規格 ASME B36.10 ASME B36.19
材質 ステンレス鋼 ASTM A312 TP304、TP304L、TP316、TP316L、316Ti
TP317、TP317L、TP321、TP310S、TP347、S31254、NO8367、NO8926、NO8904
ASTM A213 TP304、TP304L、TP316、TP316L、316Ti TP317、TP317L、TP321、TP310S、TP347、S31254、NO8367、NO8926、NO8904
ASTM A269TP304、TP304L、TP316、TP316L、TP317、TP317L、TP321、TP347、S31254、NO8367、NO8926 ASTM B676 N08367 ASTM B677 UNS N08925、UNS N08929

問い合わせ


    その他の資料
    カスタマイズされた 1.4410 UNS S32750 Duplex2507 ナット

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    カスタマイズされた 1.4410 UNS S32750 Duplex2507 ナット

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。