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ステンレス鋼A403 WP304 304L 316Lパイプフィッティングパイプベンド

ステンレス鋼ASTM A213 TP904LシームレスチューブディーラーASTM A312 TP904Lシームレスパイプ

一般に904Lとして知られているUNS NO8904は、AISI 316LおよびAISI 317Lの腐食特性が適切ではないアプリケーションで広く使用されている低炭素高合金オーステナイトステンレス鋼です。

定格4.8\ / 5 に基づいて307カスタマーレビュー
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SS 904Lシームレスパイプ316Lや317Lなどのモリブデンを含む他のステンレス鋼よりも、冷却と溶接でのフェライトおよびシグマ相の沈殿に対してより大きな耐性があります。低炭素含有量による冷却または溶接で結晶間腐食のリスクはありません。その最大サービス温度は450.ãcです。 SS 904L溶接パイプは、低炭素含有量の高合金オーステナイトステンレス鋼でできています。

ステンレス鋼A403 WP304 304L 316Lパイプフィッティングパイプベンド

UNS NO8904は、重度の腐食性条件下での使用を目的としています。 1.4539チューブは、もともと希薄硫酸の腐食に抵抗するために開発されており、長年にわたってこの用途で効果的であることが証明されています。合金904&904L(N08904)ステンレス鋼管、継手、フランジは化学産業で使用され、酢酸、アセチレン、アクリレート、アクリロニトリル、硫酸アルミニウム、硫酸アルミニウム、硫酸アンモニウム、硫酸アンモニウム、バッテリー酸、アキチン、アキチン酸、カパチル酸、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸塩、硫酸酸塩、硫酸酸塩、ニトロリン酸、シュウ酸、スーパーリン酸、背の高い油、酒石酸、酸化ウラン、硫酸亜鉛。

この濃度範囲では、904Lの耐食性は、従来のステンレス鋼の耐食性よりも優れています。 SS 904Lパイプは、孔食に対する抵抗が高くなります。塩化物溶液におけるその隙間腐食抵抗も非常に良好です。 UNS NO8904の高いニッケル含有量は、ピットと隙間での腐食速度を低下させます。温度が摂氏60度を超えると、通常のオーステナイト系のステンレス鋼は、塩化物が豊富な環境でのストレス腐食に敏感である可能性があります。ステンレス鋼のニッケル含有量を増やすことで、この感作を減らすことができます。ニッケル含有量が高いため、904L 1.4539ステンレス鋼チューブは、塩化物溶液、濃縮水酸化物溶液、硫化水素環境のストレス腐食亀裂に対して耐性が高くなります。

仕様
サイズOD:10.0〜1219mm; WT:0.5〜100mm;長さ:5.8m、6m、11.8m、12m、Max.18m
プロセスシームレスで、冷たく描かれた、冷たい巻き、熱い巻き
終わりPE(プレーンエンド)、be(beveled end)、npt、bw(butt溶接端)
表面漬物、研磨、ブラッシングを助けます
標準ASTM B677
理論体重(kg \ / m)Weight \ / Meter =(od-wt)*wt*0.02507    両方 od そして wt mmで。
材料と製造904Lパイプは、溶液処理された状態で供給するものとします。 (推奨される熱処理は、1065〜1150の温度までの加熱で構成されます℃)
問い合わせ


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    ステンレス鋼A403 WP304 304L 316Lパイプフィッティングパイプベンド

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

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