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ステンレス鋼 310 フランジ SS 310S ブラインド フランジ ディーラー

ステンレス鋼 310 フランジは、ニッケルとクロムを多量に含むステンレス鋼グレードで構成されています。これは、組成中にクロム 24% とニッケル 19% を含むクロム ニッケル合金です。 Navstar Steel は、さまざまなバリエーションのステンレス鋼 310 フランジを提供する大手メーカーおよびサプライヤーです。

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ステンレス鋼 310 フランジパイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続して配管システムを形成する方法です。 SS グレード F310 ブラインド フランジも、洗浄、検査、修正に簡単にアクセスできます。 A182 310 SS プレート フランジは通常、溶接またはネジ止めされています。フランジ付きジョイントは、シールを提供するガスケットを間に挟んで 2 つのフランジをボルトで締めることによって作成されます。 HT PIPE は、ISO 9001:2000 認定の ASTM A182 F310 ステンレス鋼フランジのメーカーです。設計、規格、クラスの品質パラメータに準拠した SS DIN 1.4845 フランジの大手輸出業者およびサプライヤーです。 ASME B16.47 310 パイプ フランジは、より迅速な委託梱包と配送手順の計画的かつ適切に実行された戦略を通じて生産および供給されます。 310S ステンレス鋼のフランジは、炉部品や熱処理装置などの高温用途に適用されます。

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グレード 310 ステンレス鋼管フランジは、その靭性と低い透磁率により、極低温用途でよく使用されます。 ASTM A182 SS 310S スリップオン フランジの耐食性は、耐孔食性が完全に低いため、モリブデンを含んでいません。 A182 F310\/F310S フランジは、連続使用で最大 1035 インチおよび 1050 インチの空気中での断続的な使用において優れた耐酸化性を備えています。当社では、ステンレス鋼 ASTM A182 310S オリフィス フランジ、ANSI B16.5 310 ネジ付きフランジおよび 310S を幅広く提供しています。ステンレス鋼のブラインド フランジ。ASME を提供します。 B16.48 310 プレートフランジを最良価格で。 HT PIPE は、高品質の SS 310 \/ 310S フランジの著名なディーラーおよび卸売業者の 1 つです。熱処理は連続回転炉床炉で行われ、炉には温度レコーダーとコントローラーが取り付けられています。熱処理プロセスの後、ステンレス鋼 310 スリップオン フランジとパイプは真っ直ぐにされ、表面のスケールを除去するために酸洗を受けます。場合によっては、必要なサイズのステンレス鋼 310S ねじ付きフランジを工場から直接入手できない場合があるため、冷間加工プロセスを使用して必要なサイズを得ることができます。冷間引抜プロセスでは、ステンレス鋼 310S ウェルドネック フランジがシュウ酸と石鹸溶液でコーティングされます。

ANSI B16.5 SS 310S スリップオン フランジ圧力

ANSI\/ASME B16.34圧力定格表
温度 °F150#300#400#600#900#1500#2500#
-20~1002757209601440216036006000
2002306008001200180030005000
3002055407201080162027004500
400190495660995149024854140
500170465620930139523303880
600140435580875131021853640
650125430575860129021503580
700110425565850127521253540
75095415555830124520753460
80080405540805121020153360
85065395530790119019803300
90050390520780116519453240
95035380510765114519103180
10002032043064096516052675
10502031041061592515452570
11002025534551577012852145
1150202002654005959951655
1200201552053104657701285
125020115150225340565945
13002085115170255430715
1350206080125185310515
140020506595145240400
145015354570105170285
15001025355580135230
問い合わせ


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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。