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鋼丸棒 2205 棒鋼丸棒 S32205 棒

二相 1.4462 丸棒は、オーステナイトと比較して、低い熱膨張と高い熱伝導率に加え、高い腐食疲労特性とエロージョン疲労特性も備えています。二相 2205 の耐食性は、他のオーステナイト系ステンレス鋼のほぼ 2 倍です。

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これによりメーカーは、ステンレス鋼 316L などの高速度鋼工具を使用して同じ送りと速度で加工できる二相角棒と比較して、重量を軽減し、コスト競争力を高めることができます。二相ステンレス鋼は、非常に耐食性が高く、加工硬化可能な合金です。その微細構造は、オーステナイト相とフェライト相の混合物で構成されています。したがって、二相ステンレス鋼は、オーステナイト系ステンレス鋼とフェライト系ステンレス鋼の特性を示します。 UNS S31803 および UNS S32205 は一般に Duplex 2205 材料と呼ばれ、「Duplex」という名前は、ほぼ同量のフェライトとオーステナイトを含む混合微細構造に由来しています。

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    二相鋼以上
    二相ステンレス鋼 2205 パイプ継手

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    二相ステンレス鋼 2205 パイプ継手

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。