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ステンレス鋼板金 1.4410 1.4501 コイル

この合金の降伏強度は約 570 MPa です。 A240 S32750 スーパー デュプレックス プレートは、強度に加えて、隙間腐食や孔食に対する最高の耐性を備えた合金です。

評価済み4.7\/5 に基づく520カスタマーレビュー
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耐孔食性は、合金によって達成される非常に高い PREN または耐孔食性相当スコアによって確認できます。 ASTM a240 スタイル 2507 は高温での使用に適しています。熱交換器や高温システムに使用されます。当社は、この超二相鋼から ASME SA240 グレード 2507 ストリップなど、他の種類の製品を製造しています。ストリップは、端と端を溶接してパイプを製造するために使用されます。これらのストリップは、ライナーとして構造用途の隙間を埋めるためにも使用されます。また、オーステナイト鋼よりも熱膨張係数が低く、熱伝導率が高いため、300℃までの動作温度に適しています。合金 32750 は、NACE MR 0175 のサワーサービス用にリストされており、さまざまな用途の圧力容器用途として ASME 認定を受けています。

問い合わせ


    二相鋼以上
    2205 チューブ アンシエ デュプレックス

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    2205 チューブ アンシエ デュプレックス

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。