Heim "Materialien»Duplexstahl»Acero Inoxidable ASTM A790 S32750 1.4462 X2CRNIMON22 5 3

Acero Inoxidable ASTM A790 S32750 1.4462 X2CRNIMON22 5 3

La Microestructura Hibrida de la Tuberia Super Duplex 2507 Mejora Su Rendimiento.

Bewertet4.7\ / 5 basierend auf513Kundenbewertungen
Aktie:
Inhalt

La Tuberia de Acero Inoxidable 2507 ES UN ACERO Inoxidable Super Duplex en El Que los elementos cromo, Niquel y Molibdeno Son Los Principes Agentes de Aleacion. Ein Pesar de Ser Una Alternativa mas Costosa, La Tuberia Sin Costura Super Duplex 2507 Tiene Casi un 20 % Mas de Capacidad de Carga o Presion Que Sus Contrapartes Soldadadas.

Por lo Tanto, Debido A Su Composicion Quimica Con el Ecyor Contenido de Aleacion, Este Grado Tambien se Conoce Como 25cr Super Duplex. Este Grado Especial de Tuberia de Acero Inoxidable Duplex 2507 Es conocido por su excelente resistcia al agrietamiento por corrosion relacionado con la tension de iones de cloruro debido a la microestructura duplex de la Aleacion. EL TOUBO Super Duplex 2507 de Aleacion Fraccionada Tiene una Alta Dirighadad Terma ademas de su Bajo Coeficiente de Expansion Termica.

Anfrage


    Mehr Duplexstahl
    675 DN22 DN28 DN35 DN42 DN100 Duplex -Stahlflansch

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.

    675 DN22 DN28 DN35 DN42 DN100 Duplex -Stahlflansch

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.