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Acero Inoxidable Placa Lamina Bobina 904L N08904 SUS 890L

904L-Edelstahlplatte ist ein superaustenitischer Edelstahl, der in einer Vielzahl von Umgebungen eine mäßige bis hohe Korrosionsbeständigkeit bietet. Eine Mischung aus Chrom- und Nickelanteilen sowie der Zusatz von Molybdän und Kupfer sorgen für eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit. Mit 25 % Nickel und 4,5 % Molybdän bietet ASTM B625 UNS N08904 eine gute Beständigkeit gegen Chloridspannungsrisskorrosion, Lochfraß und allgemeine Korrosion, die 316L und 317L überlegen ist.

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Alloy 904L (UNS N08904) ist ein superaustenitischer Edelstahl, der für eine mäßige bis hohe Korrosionsbeständigkeit in einer Vielzahl von Prozessumgebungen entwickelt wurde. Die Kombination aus hohem Chrom- und Nickelgehalt mit der Zugabe von Molybdän und Kupfer sorgt für eine gute Korrosionsbeständigkeit.

Es wurde für den Einsatz in Umgebungen entwickelt, die verdünnte Schwefelsäure enthalten. Die Edelstahlplatte 904l weist eine gute Beständigkeit gegenüber anorganischen Säuren wie heißer Phosphorsäure auf. Es kann mit Standardfertigungsverfahren leicht geschweißt und bearbeitet werden. Die Edelstahlplatte 904l ist sehr formbar und leicht zu formen. Der Zusatz von Molybdän und Stickstoff sorgt für eine robustere Verarbeitungsausrüstung, die im Vergleich zu Standard-304\/304L-Qualitäten erforderlich sein kann.

Die Edelstahlplatte 904L ist eine solche Verschleißplatte, die einem hohen Druck standhalten kann. Lochplatten sorgen für eine glatte Oberfläche, einen dicken Rahmen und gelten als wetterfest. ASTM A240 Typ 904L weist eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen warmes Meerwasser und Chloridangriffe auf. Seine hohe Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion ist auf den hohen Nickelgehalt in seiner Zusammensetzung zurückzuführen. Darüber hinaus sorgt der Kupferzusatz für eine Beständigkeit gegenüber Schwefelsäure und anderen Reduktionsmitteln unter korrosiven und milden Bedingungen.

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    Mehr Edelstahl
    2 Zoll 2 mm dickes Edelstahlrohr 316

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.