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Stumpfgeschweißte Winkelstücke aus korrosionsbeständiger Hastelloy C276-Nickel-Molybdän-Chrom-Legierung

C276 eignet sich für Offshore-Anwendungen, bei denen die Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion durch Schwefelwasserstoff von entscheidender Bedeutung ist.

Bewertet4.7\/5 basierend auf451Kundenrezensionen
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Inhalt

Die Legierung Hastelloy C-276 ist eine Nickel-Molybdän-Chrom-Knetlegierung, die eine vielseitige korrosionsbeständige Legierung ist. Der Zusatz von Wolfram hemmt die Bildung von Grübchen. Sie alle weisen eine ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und gute Festigkeit auf. Hastelloy-Bögen eignen sich ideal für eine Vielzahl mittlerer bis stark korrosiver Säureumgebungen.

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    Rundkopfschraube UNS N06200-C2000 Teilgewinde Natur-Nickel-Legierung m13 Rundkopfschraube m29 Rundkopfschraube UNS N06200 Rundkopfschraube

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

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    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.