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S32205-Platte ist den austenitischen Edelstählen 316L oder 317L in fast allen korrosiven Medien überlegen

Diese Bleche vereinen die wünschenswerten Eigenschaften austenitischer und ferritischer Güten.

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Die meisten Standardschweißmethoden werden für Duplexstahlbleche verwendet, mit Ausnahme des Schweißens ohne Zusatzmetalle, was zu einem Ferritüberschuss führt. Eine ausreichende Austenitzugabe zum Gefüge wird durch die Beigabe von Stickstoff zum Schutzgas sichergestellt.

Dieser Edelstahl wird häufig von Duplex 2205-Blechlieferanten empfohlen, da er attraktive Eigenschaften wie hohe Zugfestigkeit mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit kombiniert. Im geglühten Zustand hat Duplex 2205-Blech einen Spitzenwert der Brinell-Härte von etwa 290.

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    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.