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Werkstoff Nr. 2,4660 Legierungssocket Schweißflansche ASTM B462 Legierung UNS N08020 Also Flansche

Wir sind Hersteller von Legierungsflanschen mit 20 Runden, die eine verbesserte allgemeine Korrosionsbeständigkeit gegen Schwefelsäuren aufweisen, die in den synthetischen Gummi -Herstellungsanlagen und Mischtanks dringend benötigt werden.

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Legierung 20 Industrial Flansche, bester Preis für Legierung 20 WNRF Flansche Exporteur, Aktionär von Legierung 20 RTJ Flansch, ASME SB462M Legierung 20 Klasse 300 Flansch -Großhändler, Legierung 20 Flanschflansch, Carpenter? 20 Legierungsflansche, Incoloy? Legierung 20 Flansch, Legierung 20 EN 1092-1 FLANGES HASTERS in China.

UNS N08020 FlanscheFunktionieren Sie auch bei mäßig hohen Temperaturen gut, um ihre mechanische Festigkeit von bis zu 1000 ° ses aufrechtzuerhalten. Werkstoff Nr. 2,4660 Flansche werden mit Columbium stabilisiert, um die Kohlenhydratniederschlag beim Schweißen zu minimieren. Darüber hinaus bietet ASTM B462-Legierung 20 Industrial Flansch einen intergranulären Korrosionsbeständigkeit im As-Welld-Zustand. Nickellegierung 20 ist auch als sowohl als Legierung 20 als auch Carpenter 20 bekannt. Nickellegierung 20 gefälschte Flansche sind eine kohlenstoffarme, mit Niob stabilisierte austenitische Legierung. Legierung 20, die Flansche reduzieren, enthalten hauptsächlich Elemente wie Nickel, Eisen und Chrom in ihrer Legierung mit Ergänzungen von Metallelementen wie Molybdän und Kupfer. Die ASME B16.5 Legierung 20 Slip auf Flansch zeigt eine außergewöhnliche Resistenz gegen Korrosion in chemischen Umgebungen.

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Zum Beispiel wird Legierung von 20 WNRF Flansch gegen Korrosion widerstehen, insbesondere in den Umgebungen, die Chemikalien wie Salpetersäure, Phosphorsäure, Chloride und Schwefelsäure enthalten. ASME SB462M -Legierung 20 Class 300 Flansch hat auch gute mechanische Eigenschaften sowohl bei Umgebungs- als auch erhöhten Temperaturen. Alloy 20 wird oft als Superalloy bezeichnet. ASTM B462 \ / ASME SB462 UNS N08020 Blindflansch hat eine hervorragende Resistenz gegen allgemeine Korrosion, Lochfraß und Spaltkorrosion in Chemikalien, die Chloride enthalten, sowie bei sauren Medium oder bei sauren Lösungen wie Schwefel, Phosphor- und Nitric -Säure. Die Zugabe von Niob in der Legierung von 20CB-3-Schweißhals wurde durchgeführt, um die Legierung gegen die Sensibilisierung und Verhinderung der resultierenden intergranulären Korrosion zu stabilisieren. Der ASTM B462 \ / ASME SB462 UNS N08020 Blind Flansch ist auch gegen stressbedingte Korrosionsrisse resistent. Um mehr über die Liste der Incoloy -Legierung 20 zu erfahren, klicken Sie hier.

Legierung 20 Flanschstandards \ / Typen und Druckklasse:

ASME \ / ANSI B 16.5Schweißhalsflansch, Flansch auf Flansch, blindem Flansch, Blindflansch mit hohem Hub, Sockelschweißflansch, Lappgelenkflansch, Gewindeflansch, Ringstypgelenkflansch
Druckklasse150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500
ASME \ / ANSI B 16.47Schweißhalsflansch, Blindflansch [Serie A & B]
Druckklasse75, 150, 300, 400, 600, 900
ASME \ / ANSI B 16.36Schweißhalsflansch, Flansch, Gewindeflansch
Druckklasse300, 400, 600, 900, 1500, 2500
BS 4504 Sek. 3.1Schweißhalsflansch, Hubbed -Schlupf am Flansch, Geflanschflansch, geklopft
DruckklassePN 2,5 bis PN 40
BS 4504 [Teil 1]Schweißhalsflansch, Hubbed Slip-On Hubbedgewinde, Plattenflansch, lose Platte mit Schweißnot am Plattenkragen, leerer Flansch
DruckklassePN 2,5 bis PN 400
BS 1560 BossSchweißhalsflansch, Sockelschweißflansch, Slip-On-Flansch, Blindflansch, Flansch mit geschraubtem Boss, abgelöster Flansch
Druckklasse150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500
BS10Schweißhalsflansch, Plattenflansch, geschraubter Boss Flansch, Slip-on-Bosflansch, blinder Flansch
TISCHD, e, f, h
Din FlanscheDIN 2527, 2566, 2573, 2576, 2641,2642, 2655, 2656, 2627, 2628, 2629, 2631, 2632, 2633, 2634, 2635, 2636, 2637,2638, 2673, 2673, 2673, 2673, 2673
DruckklassePN 6 bis PN 100
Anfrage


    Weitere Materialien
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    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.

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    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.

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    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.