ukuran M1.6-M52 UNS N08904 W.Nr.1.4539 904L baut hex ulir penuh sesuai DIN933

Pipa Stainless Steel 316L 1.4401 S31603 adalah pilihan pipa yang sangat serbaguna dan tahan lama yang biasa digunakan dalam berbagai aplikasi industri dan komersial. Pipa SS UNS S31603 ini terbuat dari baja tahan karat 316L berkualitas tinggi dengan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi, oksidasi, dan pewarnaan, sehingga ideal untuk lingkungan yang keras atau aplikasi bertekanan tinggi.

ASME B36.19M adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat, yang menentukan dimensi, toleransi, dan persyaratan manufaktur untuk pipa yang dilas dan tanpa sambungan.

Spool Piping 304 terbuat dari Stainless Steel 304, material umum dan populer di banyak aplikasi industri yang memerlukan ketahanan terhadap korosi dan oksidasi. Spool Perpipaan S30400 ini dibuat menggunakan mesin dan proses khusus, yang memastikan keakuratan dan keandalannya yang tinggi.

AL6XN adalah baja tahan karat superaustenitik dengan ketahanan luar biasa terhadap lubang klorida, korosi celah, dan retak korosi tegangan. AL6XN adalah paduan 6 moly yang dikembangkan dan digunakan dalam lingkungan yang sangat agresif. Ia memiliki kandungan nikel yang tinggi (24%), molibdenum (6,3%), nitrogen dan kromium yang memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap retak korosi tegangan klorida, lubang klorida, dan ketahanan korosi umum yang luar biasa. AL6XN terutama digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi lubang dan celah pada klorida. Ini adalah baja tahan karat yang dapat dibentuk dan dilas.

UNS N08367 juga biasa disebut sebagai paduan AL6XN adalah paduan nikel-molibdenum “super-austenitik” yang mengandung karbon rendah, kemurnian tinggi, dan memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap lubang klorida dan korosi celah.

ASTM A312 TP316 adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat austenitik yang dilas dengan jahitan lurus dan sangat dingin yang digunakan dalam aplikasi layanan korosif suhu tinggi dan umum. Pipa Baja Industri Seamless 316 terbuat dari kombinasi kromium, nikel, dan molibdenum, yang memberikan SS 316 Seamless Tube ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan karat.

Pipa stainless steel 316 telah menjadi material yang sangat diperlukan untuk sektor industri. Paduan besi dan krom ini dikenal karena ketahanannya yang tinggi terhadap korosi, serta daya tahannya. Tabung baja tahan karat 316 dapat diproduksi dalam tabung mulus dan dilas untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu.

Pipa SMO 254 dapat menahan tekanan mekanis yang tinggi dan Pipa Alloy 254 SMO bekerja dengan tekanan tinggi pada suhu tinggi dan lingkungan korosif.

Flensa terbuat dari baja tahan karat 310S, yang merupakan paduan baja tahan karat austenitik tahan panas. Flange Baja Tahan Karat 310S mengandung kromium tingkat tinggi (24-26%) dan nikel (19-22%) untuk memberikan ketahanan korosi yang unggul dan kekuatan suhu tinggi.

Dalam sebagian besar kasus, kandungan karbon pada pelat memungkinkan sertifikasi ganda.

Struktur austenitik yang seimbang dari grade 304 memungkinkan penarikan dalam tanpa anil menengah, yang menjadikan grade ini dominan dalam pembuatan komponen baja tahan karat yang ditarik seperti bak cuci, peralatan berongga, dan panci.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.50

Type 304L merupakan varian dari Type 304 dengan kandungan karbon rendah untuk meningkatkan kemampuan las dan mengurangi resiko berkurangnya ketahanan korosi di sekitar lasan. Kekuatan luluh dan energi tarik Tipe 304L juga sedikit berkurang dibandingkan Tipe 304.

Lasan yang diperoleh dengan 304\/304l memiliki ketangguhan dan keuletan yang baik. Annealing setelah penempaan dianjurkan untuk menjaga ketahanan korosi maksimum. 304\/304L dapat ditempa antara 2100¡ã-2350¡ã F.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.34

S31803 adalah sebutan Unified Numbering System (UNS) untuk baja tahan karat dupleks asli. Sistem UNS diciptakan oleh beberapa kelompok perdagangan pada tahun 1970an untuk mengurangi kebingungan ketika paduan yang sama disebut berbeda, dan sebaliknya. Setiap logam dilambangkan dengan satu huruf diikuti lima angka, dimana huruf tersebut melambangkan rangkaian logam yaitu S untuk baja tahan karat.

Untuk aplikasi pabrik kertas yang memerlukan kadar paduan lebih rendah yang tidak memiliki ketahanan korosi yang memadai. Berdasarkan kandungan kromium 22%, produk ini memiliki gabungan struktur mikro austenitik:feritik yang memberikan kekuatan lebih besar, ketahanan terhadap korosi, dan efektivitas biaya.

Spesifikasi UNS S31803 (ASTM F51) sebagian besar telah digantikan oleh UNS S32205 (1.4462, ASTM F60). Hal ini mencerminkan keinginan mereka untuk memaksimalkan sifat korosi paduan, berkat pengembangan proses pembuatan baja AOD, yang memungkinkan kontrol komposisi yang lebih ketat. Selain itu, hal ini memungkinkan untuk mempengaruhi tingkat penambahan nitrogen daripada hanya hadir sebagai elemen latar belakang. Oleh karena itu, mutu dupleks dengan kinerja tertinggi berupaya memaksimalkan kandungan kromium (Cr), molibdenum (Mo), dan nitrogen (N).

Baja tahan karat 304\/304L memiliki ketahanan korosi yang kuat ketika konsentrasi titik didih asam nitrat kurang dari atau sama dengan 65%. Larutan basa dan sebagian besar asam organik dan anorganik juga memiliki ketahanan korosi yang baik. Baja paduan tinggi yang dapat menahan korosi di udara atau media korosif kimia, baja tahan karat memiliki permukaan yang indah dan ketahanan terhadap korosi, dan tidak perlu menunggu perawatan permukaan melalui warna, dan menggunakan sifat permukaan yang melekat pada baja tahan karat, biasa disebut menjadi baja tahan karat. Mewakili sifat-sifat baja paduan tinggi seperti baja krom 13 dan baja nikel krom 18-8.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.20

Flensa baja memberikan akses mudah untuk pembersihan, inspeksi, atau modifikasi. Mereka biasanya berbentuk bulat tetapi bisa juga berbentuk persegi dan persegi panjang. Flensa disambung satu sama lain dengan cara dibaut dan disambung ke sistem perpipaan dengan mengelas atau memasang ulir dan dirancang untuk peringkat tekanan tertentu; 150 pon, 300 pon, 400 pon, 600 pon, 900 pon, 1500 pon, dan 2500 pon.

Flensa dapat berupa pelat untuk menutupi atau menutup ujung pipa. Ini disebut flensa buta. Dengan demikian, flensa dianggap sebagai komponen internal yang digunakan untuk menopang bagian mekanis.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki ketahanan yang lebih baik kinerja pada lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Flensa Buta Stainless Steel sebagian besar digunakan untuk menutup ujung atau bukaan pipa, itulah sebabnya flensa ini hadir tanpa lubang. Ini berguna untuk inspeksi dan uji tekanan, karena memungkinkan akses cepat ke pipa.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong atau roda trem, yang menjaga agar roda tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki ketahanan yang lebih baik kinerja pada lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

ASTM A312\/A312M, Spesifikasi Standar untuk Pipa Baja Tahan Karat Austenitik Pengerjaan Dingin yang Mulus, Dilas, dan Berat, mencakup baja tahan karat austenitik, dan memproduksi pilihan jenis yang dilas dan tanpa sambungan.

Baja super austenitik 6Mo menggabungkan kekuatan tarik sedang dan keuletan tinggi dengan ketahanan korosi yang sangat baik di air laut dan berbagai lingkungan industri.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong atau roda trem, yang menjaga agar roda tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Fitting pipa las butt dirancang untuk dilas di lokasi pada ujung-ujungnya untuk menyambungkan pipa-pipa dan memungkinkan perubahan arah atau diameter pipa, atau percabangan atau ujung.

Pemasangan ini kemudian menjadi bagian dari sistem pengangkutan cairan (minyak, gas, uap, bahan kimia,…) dengan cara yang aman dan efisien, dalam jarak pendek atau jauh.

Bahan ini tahan suhu tinggi dan digunakan di sebagian besar aplikasi lingkungan laut. Kandungan molibdenum membuat baut hex stainless steel 316 tahan terhadap retak korosi ion klorida.

ASTM A182 F321 adalah spesifikasi material tempa untuk baja tahan karat kelas 321 dan digunakan untuk pembuatan bare forging atau produk tempa dan mesin untuk aplikasi yang melibatkan layanan suhu tinggi.

Baja tahan karat austenitik kelas ini adalah baja tahan karat yang paling serbaguna dan banyak digunakan. Mereka menunjukkan ketahanan korosi yang sangat baik di berbagai lingkungan korosif. Pipa baja tahan karat kelas 304 dan 304L menunjukkan kemampuan mesin yang baik dan kemampuan las yang sangat baik dengan atau tanpa penambahan logam pengisi.

Baja tahan karat 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Dalam hal kegunaan, SS304 dapat ditemukan di wastafel dapur dan peralatan lainnya seperti pemanggang roti dan oven microwave. SS304 juga digunakan untuk membuat bejana tekan, penutup roda serta untuk fasad bangunan.

Incoloy 926 juga tahan terhadap korosi tegangan klorida, dengan ketahanan korosi yang baik pada media pengoksidasi dan pereduksi.

Karena paduan baja tahan karat Tipe 316 mengandung bantalan molibdenum, ia memiliki ketahanan kimia yang lebih tinggi daripada Tipe 304. Model 316 tahan lama, mudah dibuat, dibersihkan, dilas, dan dipoles.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.45

Flensa stainless steel 317L adalah metode penyambungan pipa, katup, pompa dan peralatan lainnya untuk membentuk sistem perpipaan. Ini juga memfasilitasi pembersihan, inspeksi atau modifikasi.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong atau roda trem, yang menjaga agar roda tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Karena ketahanan dan nilainya terhadap korosi yang sangat baik, pipa baja tahan karat 304 adalah jenis pipa yang paling umum digunakan di dunia. Perpipaan baja tahan karat 304 dapat menahan korosi dari sebagian besar asam pengoksidasi. Karena daya tahannya, 304 mudah disterilkan dan ideal untuk aplikasi dapur dan makanan.

Baja tahan karat 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Dalam hal kegunaan, SS304 dapat ditemukan di wastafel dapur dan peralatan lainnya seperti pemanggang roti dan oven microwave. SS304 juga digunakan untuk membuat bejana tekan, penutup roda serta untuk fasad bangunan.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Karena kandungan kromium dan nikel rata-rata yang lebih besar, ia menjadi tahan sulfidasi. Ini digunakan pada aplikasi penyemenan, siklus termal, pengoksidasi, dan nitridasi.

Versi Karbon yang lebih tinggi, Flensa Buta SS UNS S13009 sangat baik dalam kasus seperti itu, mereka juga tahan terhadap pengendapan karbida.