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309S 丸頭角首ボルトのサプライヤー 309S 機械的特性

合金 309 (UNS S30900) は、高温耐食用途向けに開発されたオーステナイト系ステンレス鋼です。この合金は、非サイクル条件下で 1900 °F (1038 °C) までの酸化に耐えます。頻繁な熱サイクルにより、耐酸化性は約 1850 °F (1010 °C) まで低下します。

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合金 309\/309S は、1038℃までの優れた耐酸化性を備えたオーステナイト系クロムニッケル耐熱ステンレス鋼です。

合金 309 (UNS S30900) は、高温耐食用途向けに開発されたオーステナイト系ステンレス鋼です。この合金は、非サイクル条件下で 1900 °F (1038 °C) までの酸化に耐えます。頻繁な熱サイクルにより、耐酸化性は約 1850 °F (1010 °C) まで低下します。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    1 1 4'パイプ 316

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。