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317パイプスプール高強度

熱処理では硬化することはできません。しかし、材料は冷たく動作するため硬化します。

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合金317Lは、従来のステンレス鋼よりも高いクリープ、応力破壊、張力強度を高くしています。これは、溶接やその他の熱プロセス中の感作に耐性を提供する低炭素または「L」グレードです。 317は、優れた腐食抵抗を備えたオーステナイトクロムニッケルステンレス鋼です。 300シリーズのすべてのステンレス鋼のうち、Alloy 317は最も腐食耐性であり、高温で最も高い引張強度とクリープ強度の特性を持っています。モリブデンの含有量が多い合金は、孔食に対する優れた耐性を持っています。 317Lのより高いクロム、モリブデン、および窒素含有量は、塩化物やその他のハロゲン化物の存在下での孔食と隙間の腐食に対する耐性を高めます。

問い合わせ


    より多くのステンレス鋼
    ASME B16.5 B16.47 316L溶接ネックステンレス鋼フランジ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。