家 "材料»二重鋼»A182 F53 2507高モリブデンクロムと窒素含有量を含む特別なフランジ

A182 F53 2507高モリブデンクロムと窒素含有量を含む特別なフランジ

ASTM A182 F53対F55は、さまざまな直径がありますか?クラス150からクラス2500までの異なる圧力クラスで、インチから48インチ。

定格4.8\ / 5 に基づいて542カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

デュアルフェーズ微細構造により、鋼はストレス腐食亀裂に対して高い抵抗があり、機械的強度も高くなります。石油およびガス産業で使用されています。オフショアオイルプラットフォーム(熱交換器チューブ、水処理および給水システム)、防火システム、スプリンクラーシステム、水安定化システム。石油化学機器。 仕様、分類、用語標準、テスト方法などの標準または資料に関する詳細情報を提供します。基準を改善し、より高い品質を確保するのに役立ちます。

問い合わせ


    より多くの二重鋼
    2205デュプレックスチューブ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。