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S32750-2507 部分ネイチャーデュプレックス鋼 SS 六角頭ナット ナット六角頭 S32750-2507 六角ナット

スーパー二相鋼ファスナーは、フェライト鋼とオーステナイト鋼を 50 ~ 50 の等しい割合で混合した冶金学的微細構造を持っています。

評価済み4.7\/5 に基づく416カスタマーレビュー
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ASME SA 479 スーパー二相鋼 Din 1.441 ファスナーは、電力、海洋、化学、パルプおよび紙、石油化学、脱塩、石油およびガス生産などの業界で広く使用されています。ただし、SDSS UNS s32750 ファスナー ASTM の残りの半分は、 a276\/a479 uns s32750 ねじ付きロッドの微細構造は、より硬い結晶であるフェライトで構成されています。

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    二相鋼以上
    スーパー二相ステンレス鋼 S32750 1.4410 F53 全ねじスタッドボルト DIN976

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。