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AL6XN 耐隙間腐食性プレハブ配管システム

AL6XN は、高い延性と衝撃強度を維持しながら、一般的なオーステナイト系ステンレスよりも高い引張強度を備えています。

評価済み4.5\/5 に基づく202カスタマーレビュー
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これは、ニッケル (24%)、クロム (22%)、モリブデン (6%)、窒素 (0.18%) を多く含むオーステナイト系ステンレス鋼合金であり、一般にスーパー オーステナイト ステンレス鋼として知られています (254 SMO (UNS) などの合金) S31254) および 904L (UNS N08904) もスーパーオーステナイトの指定に該当します)。 2205 (UNS S32305\/S31803) と 2507 (UNS S32750) はそれぞれ二相ステンレス鋼と超二相ステンレス鋼です。 「スーパー オーステナイト」ステンレス鋼として知られるこの合金は、高強度と良好な機械加工性、およびさまざまな媒体に対する優れた耐食性と耐孔食性を兼ね備えています。合金 AL6XN は、塩化物溶液中での孔食や隙間腐食に対する優れた耐性など、多くの有益な特性を備えた非常に強力なニッケルモリブデン合金です。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    ステンレス鋼 1.4438 310S スプリングボルトロックボルト DIN933 931 ASME B18.21.1

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。