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A182 F53 2507 プロセスおよび用水システムで使用される特殊フランジ

ASME SA182 二相ステンレス鋼 S31083 S32205 フランジ

二相鋼製フランジも溶接性と加工性が良く、エネルギー吸収性が高く、熱膨張が低い。

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これらのインスタンスではメンテナンスと修理が必要となるため、二相鋼フランジの使用が理想的になります。二相ステンレス鋼管フランジのサプライヤーは、この範囲がオーステナイト系ステンレス鋼グレード、つまりタイプ 304 または 316 から 6% モリブデン ステンレス鋼までの耐食性の範囲と同様であるため、多くの作業でこのステンレス鋼グレードを使用することを推奨します。クロムは、軽度の大気腐食から鋼を保護するのに十分な安定したクロム不動態皮膜を形成するために必要です。クロムの含有量が多ければ多いほど、耐食性は高くなります。これらは、これらのプロセス システムの修正やクリーニングにも役立ちます。ほとんどのステンレス鋼フランジと比較して、二相鋼スリップオン フランジの耐食性と引張特性は強化されています。

問い合わせ


    二相鋼以上
    A182 F53 2507 プロセスおよび用水システムで使用される特殊フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。