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ニッケルメッキスーパーデュプレックスコイルストリップ1.4410 1.4501コイル

Alloy 32750は、ホットワークとソリューションのアニール条件で供給されるスーパーデュプレックスステンレス鋼です。

定格5\ / 5 に基づいて369カスタマーレビュー
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スーパーデュプレックスステンレス鋼として、オーステナイト鋼とフェライト鋼の望ましい側面を組み合わせています。この製品には、優れた機械的および構造的特性があります。腐食耐性部品、ユーティリティスクラバーシステム、パイプ、ダクトで使用できます。このプレートとシートは、さまざまな腐食性媒体と水溶液で抵抗性を高めています。また、高強度と高張力強度も提供します。 ASTM A240 S32750デュプレックスステンレス鋼製クラッドプレートは、耐摩耗性が高いため、好ましい選択です。低炭素および高クロム含有量とモリブデンの追加により、SA 240 S32750スチールコールドロールシートは、時代を超越した外観と強度を与えます。 S32750ボードは、1875日から2250¡その後、1925日の最小ソリューションアニールと急速な空気または水の消光が続く必要があります。コールドワークでは、最も一般的なステンレス鋼形成方法を使用できます。

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    より多くの二重鋼
    ステンレスデュペックス2205

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

    ステンレスデュペックス2205

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。