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塩化物ストレス腐食亀裂に対する優れた耐性を持つスーパーデュプレックス2507ナット

Duplex 2507は優れた機械的特性を持っています。多くの場合、2507材料の軽量ゲージを使用して、厚いニッケル合金の同じ設計強度を実現できます。

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2507は、塩化物ストレス消費の分割、塩化物の設定と裂け目の消費よりも高い強度、耐性が高く、大規模な一般的な消費抵抗性、最大600のアプリケーション、温かい発達の低さ、オーステナイトおよびフェライトの構造によって与えられる特性の混合と溶接性と溶接性と作業性のために提案されています。熱導電率が高く、熱膨張率が低く、熱交換器や給湯器での使用が可能になりますが、600の温度またはそれを超える温度への長期的な曝露は、強度の低下につながります。石油とガス、水力発電、圧力容器、パルプと紙、構造成分、化学タンカーで広く使用されています。

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    より多くの二重鋼
    A182 F51 2205 S31803塩化物を含む環境用フランジリング

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。