Astm A182 316L 1.4404 1.4435 150 ミリメートルブラインド Rf ステンレス鋼プレス 1 インチフランジ 3O4ss 150Rf Sw

フランジは 2 つのパイプの端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されていることによって定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブがパイプで接続される場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られ、フランジ接続とも呼ばれます。通常は閉じられたボルト接続部品が使用されます。フランジとも呼ばれ、通気管の接続部など、この種の部品を「フランジ型部品」と呼ぶこともありますが、この接続はフランジとウォーターポンプの接続など、機器の一部にすぎず、不適当ではありません。ウォーターポンプをフランジ型と呼ぶ比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

フランジは、パイプライン工学で最も一般的な円盤状の部品の一種です。フランジはペアで使用され、バルブの対応するフランジとともに使用されます。パイプライン工学では、フランジは主にパイプラインの接続に使用されます。接続する配管には、種類ごとにフランジプレートを取り付けてください。

ASTM A182 F316 は 316 グレードのステンレス鋼の鍛造材料仕様であり、高温使用を伴う用途向けの裸鍛造品または鍛造および機械加工された製品の製造に使用されます。

当社の UNS N08904 ステンレス鋼ブラインド フランジは、高圧領域の圧力を維持するように設計されており、石油化学プラントや製油所で硫酸などの還元酸に耐性があるため、圧力容器のパイプの尾部を閉じるために広く使用されています。 。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジの圧力能力に応じてグレード 150 ～ 2500 があります。オリフィスを備えた SS UNS S31600 オリフィス フランジなど、さまざまなタイプのフランジがあります。他にもブラインドフランジ、ウェルドネックフランジ、スリップフランジ、鍛造フランジなどの種類があります。 ANSI B16.5 SS 316 ブラインド フランジは、この範囲のフランジの標準です。

ASME B16.5によれば、突合せ溶接フランジのハブはテーパー部分とストレートな長い部分に大別できます。加工直線長は6mmで、隣接するパイプと正確に一致しており、溶接に便利です。突合せ溶接フランジは、隣接するパイプの内径に合わせて穴あけ加工されます。パイプの壁が薄ければ薄いほど、フランジを通る穴は大きくなります。壁が厚ければ厚いほど、穴は小さくなります。これらの一致関係により、トラフィックに制限はありません。したがって、乱流と浸食が排除されます。

ステンレス鋼の突合せ溶接フランジは、サポート強度と応力分散を提供する高圧用途で広く使用されています。 ASME B16.9 突合せ溶接フランジは探傷用に X 線撮影が可能であり、非常に耐久性があります。

フランジはさまざまな目的に応じてさまざまな用途に使用されます。ステンレス鋼 DIN 1.4307 ブラインド フランジは、接続を閉じてパイプを終了するために使用されます。フランジにはさまざまな寸法、仕様、規格があります。サイズは?公称ボアサイズはインチから 48 インチまで。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

突合せ溶接フランジは、隆起構成と平坦構成の両方で使用できます。最も一般的な突合せ溶接フランジには、標準の穴または非常に重い穴があります。 Sch 120 または Sch 160 穴フランジ、600# から 1500# などのより重い重量も突合せ溶接フランジで一般的です。 HT PIPE は、A105、A105N、ステンレス鋼、二相鋼、超二相鋼、ニッケル合金の突合せ溶接フランジを幅広く販売しています。

ステンレス鋼 UNS S30400 ブラインド フランジに含まれるニッケルは、酢酸や還元酸であるリン酸などの酸性溶液の使用による機器の腐食を防ぎます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は耐久性に優れているため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。腐食環境下でも優れた性能を発揮し、常に良好な外観を提供します。

鉱石の状態では、炭素濃度は鋼の独特の特性に必要なレベルを超えています。したがって、鉄鋼メーカーは溶融金属を再処理して炭素含有量を望ましい量まで減らします。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は耐久性に優れているため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。腐食環境下でも優れた性能を発揮し、常に良好な外観を提供します。

正規化された基底
焼きならしは鋼から不純物を除去し、強度と硬度を高めます。これは、粒子のサイズを変更して鋼板全体で粒子をより均一にすることによって実現されます。鋼はまず特定の温度まで加熱され、次に空冷されます。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

DIN 1.4301 ステンレス鋼管フランジは、優れた成形特性と溶接特性も備えています。 304 SS 鍛造フランジは、溶接性に優れているため、最も汎用性の高いステンレス鋼フランジです。耐食性が高く、比較的低コストで最高の万能性能を備えたステンレス鋼です。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

タイプ 304 ステンレス鋼ラップ フランジの炭素含有量は最大 0.07% であり、優れた低温性能をもたらします。当社は、304 ステンレス鋼管フランジの最も多用途かつ幅広いサプライヤーです。当社のフランジの利点には、長寿命、美しく清潔な表面、低メンテナンスコストが含まれます。

突合せ溶接フランジ (トール ハブ フランジおよびテーパー ハブ フランジとも呼ばれる) は、フランジの一種です。デザインは2種類あります。通常タイプはパイプと組み合わせて使用​​します。ロングバージョンはパイプには適しておらず、加工工場で使用されます。突合せ溶接フランジは、円周上に突き出たエッジを備えた円形継手で構成されます。

ステンレス鋼 321 フランジは、チタン安定化オーステナイト系ステンレス鋼で構成されています。この材料は 304 材料と同様の組成を持っていますが、チタンが追加されています。これにより、フランジの耐食性と強度がさらに高まります。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ASME SA182 SS 310 パイプ フランジは、ASTM A182 または A240 仕様、および ANSI、ASME、BS、DIN、および EN 規格で提供されます。寸法の範囲は 1\/2 インチから 48 インチですが、特殊用途のフランジとその寸法にもさまざまな規格があります。

当社の ASTM A182 F304 ステンレス鋼フランジは、「A2 フランジ」、または商業的には「18\/8 フランジ」としても知られています。 SS 304 ブラインド フランジは、業界で最も一般的に使用されているフランジです。ステンレス鋼 304 スリップ フランジには 18% のクロムと 8% のニッケルが含まれています。ステンレス鋼 UNS S30400 フランジにはモリブデンが添加されており、海水中の塩化物や希酸による腐食に耐えます。

ステンレス鋼 316L フランジは、パイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続して配管システムを形成する方法です。また、洗浄、検査、修正も容易になります。