SS 304 フランジ付きフレキシブルホース

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

フランジは 2 つのパイプの端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブがパイプで接続される場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られ、フランジ接続とも呼ばれます。通常は閉じられたボルト接続部品が使用されます。フランジとも呼ばれ、通気管の接続部など、この種の部品を「フランジ型部品」と呼ぶこともありますが、この接続部はフランジとウォーターポンプの接続部など、機器の一部にすぎず、不適当ではありません。ウォーターポンプをフランジ型と呼ぶ比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

これらの部品は焼鈍処理を行っていないにも関わらず、溶接したままの状態で使用することができます。多くの用途において、UNS S31600 SS 316L フランジを使用すると、清掃、検査、さらには改造などの目的で作業者が簡単にアクセスできるようになります。製品の製造に衛生合金を必要とする製薬などの業界では、ASTM A182 F316L ステンレス鋼管フランジの使用が好まれています。

レデューシング フランジは特殊なタイプのフランジで、サイズの異なる 2 つのパイプを接続する必要があるプロジェクトで使用すると有益であることがわかります。レジューシング フランジにはさまざまなタイプがあり、その一部には、ウェルド ネック レジューサ、ドロップイン ASME B16.5 レジューサ、ねじ付きレジューサなどがあります。

ASME B16.5 に加えて、メーカーはこれらのフランジの構築に ASTM A182 仕様を使用します。 ASTM A182 SS ハブ付きレデューサー フランジは、高温環境での使用向けに設計されています。このため、これらの合金鋼の減径フランジ材料は熱処理によって供給されることがよくあります。

突合せ溶接フランジやブラインド フランジなどの 2 つの非常に重要なフランジは、配管システムで非常に一般的に使用されます。 「B16.5」または「B16 5」という用語は同じ意味で使用され、同じ規格を指します。ただし、標準 ASME B16 5 (ANSI B16 5) は 24 インチまでのサイズのみをカバーします。より大きなサイズの場合、ASME B16.47 規格は、NPS 26 ～ NPS 60 サイズのパイプ フランジの圧力温度定格、材料、寸法、公差、マーキングおよびテストをカバーしており、クラス 75、150、300、400、600、および 900 で利用可能です。 。

インコロイ 926 (N08926) ニッケル合金は、高 Cr、高 Mo を含有する高耐食性のスーパーオーステナイト系ステンレス鋼で、高温、海水、排煙脱硫装置などの過酷な環境下でも良好な耐食性を維持します。場合によってはハステロイやチタンにも匹敵します。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ブラインドは中心穴 (穴または開口部) のないフランジで、レイズド フェイス (RF) スタイルとフラット フェイス (FF) スタイルの両方で使用できます。ほとんどのフランジ タイプは液体、ガス、または空気の流れを可能にする接続点を作成しますが、ブラインド フランジは配管システムの端をシールして流れを防ぐために使用されます。ブラインド フランジは、パイプの圧力をテストするとき、配管システムにアクセス ポイントを作成するとき、ラインの変更や修理中に配管システムを一時的にシールするとき、または配管システムを終端するための長期シールを作成するときに使用できます。

ステンレス鋼のパイプ継手は、2 本以上のパイプを接続したり、パイプの端を閉じるために使用されます。フランジは、付属品やその他のアイテムを取り付けたり、流れを防止したり、パイプの強度を高めたりするためにパイプに取り付けられる継手です。 ASTM A304、ASME\/ANSI B16.5 規格に準拠。

ステンレス鋼 304 メガネ ブラインド フランジは、SS 304 フィギュア 8 ブラインド フランジまたはパドル ブラインドとも呼ばれ、配管システムで使用される特殊なタイプのフランジです。 SS 304 スペクタクル ブラインド フランジは、主にパイプラインのセクションを隔離したり、メンテナンスや検査作業中に一時的に閉鎖したりするために使用されます。

熱間加工後、これらの鍛造フランジは熱処理する前に特定の温度まで冷却する必要があります。一般に、ANSI B16.5 炭素鋼レジューシング フランジで使用される熱処理は、熱処理の種類、オーステナイト化\/溶液温度、冷却媒体、焼き入れなどの特定の要件に従って実行する必要があります。

ASTM A182 F316 ロングウェルドネックフランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

相互汚染によりステンレス鋼製角フランジベース金属が腐食され、最終製品が変色する可能性があります。ステンレス鋼 304 のスライディング フランジには溶接後のアニーリングをお勧めします。さらに、Oatey ステンレス鋼フランジの冷間加工により、引張強度と硬度が向上します。フランジは、典型的な引張強度 75,000 psi 515 MPa、降伏強度 30,000 psi 205 MPa を示します。 Ansi B16.5 Uns S30400 突合せ溶接フランジは、従来の熱間加工が可能です。

Smo 254 フランジは、ニッケルおよびチタン含有量の高い合金にとって、よりコスト効率の高いソリューションであることがわかっています。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ASME SA182 304 ステンレス鋼フランジには、最低 18% のクロム、8% のニッケル、最大 0.08% の炭素含有量が含まれています。 UNS S30400 SS フランジは、クロム ニッケル オーステナイト合金として定義されます。一方、グレード 304 は、鍋や調理器具に使用される標準的な「18\/8」ステンレス鋼です。当社は、大切なお客様へのカスタムリクエストに応じて、これらの SS SUS 304 パイプ フランジを提供しています。

ASME B16.5 スリップ フランジは、さまざまな業界から信頼されている品質および安全規格です。これらの標準フランジは、石油・ガス、石油化学、消防水管などのさまざまな業界で使用されています。

フランジは304L材製の平面摺動フランジです。スライド式フランジによりパイプをその上で簡単にスライドさせることができ、盛り上がった面により接続を最大限に高めることができます。 BS4504 大口径フランジ フランジにより、パイプラインへの素早いアクセスと簡単な検査が容易になり、パイプライン全体の作業がより便利になります。

これらの鋼は両方とも低炭素鋼合金とみなされますが、まったく異なります。たとえば、「L」は 316l ステンレス鋼の「低」を表し、合金の炭素含有量が非常に低いことを意味します。 316l バリアントは、316 よりもはんだ腐食に対する耐性が高く、高温にも耐えることができます。これが、316l が海洋および建築プロジェクトでよく使用される理由です。

ステンレス鋼フランジは一般鋼材の一種であり、総合的な性能（耐食性、成形性）が要求される機器や部品に広く使用されています。

減径フランジは、水利施設、電力、発電所、配管継手、工業、圧力容器などで広く使用されています。製品は耐食性を持っています。酸。長寿命の利点。

スリップオン平面フランジである A182 F304 SORF フランジなど、さまざまなタイプがあります。スリップオンフランジは、シームレスパイプでの使用に適しており、正確な接続位置を作成します。フランジの盛り上がった面は、溶接またはボルト締めのための追加の表面を提供します。 SS 304 WNRF フランジは突合せ溶接平面フランジです。盛り上がった面は接続を容易にし、溶接されたネックはパイプを所定の位置に保持するためのさらなるグリップを提供します。フランジのサイズの範囲は?」直径48インチまで。

インコロイ 926 (N08926) は、高い耐食性を備えた経済性の高いステンレス鋼であり、ハロゲン化物媒体および硫黄含有水素環境における孔食および隙間腐食に対する高い耐性を備えています。

A182 321 ステンレス鋼フランジは、産業用途で一般的に使用される高品質のステンレス鋼で作られたフランジの一種です。 ASTM A182 321 フランジはスチール 321 フランジとしても知られており、2 本のパイプを安全かつ漏れのない方法で接続するように設計されています。

ステンレス鋼 316L フランジは、パイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続して配管システムを形成する方法です。また、洗浄、検査、修正も容易になります。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ステンレス鋼の突合せ溶接フランジは、サポート強度と応力分散を提供する高圧用途で広く使用されています。 ASME B16.9 突合せ溶接フランジは探傷用に X 線撮影が可能であり、非常に耐久性があります。

HT PIPE は、低温でオーステナイト組成を維持するためにニッケルメッキされた SS 304 フランジの大手サプライヤーおよびトレーダーの 1 つです。ステンレス鋼 304 スリップ フランジは、ステンレス鋼 317 よりも優れた耐食性を備えたオーステナイト系ステンレス鋼です。

適度な温度では、SS 304 フランジは、攻撃的な溶液、特に塩化物やフッ化物を含まない溶液でも優れた性能を発揮します。グレード 304 は、低塩化物レベル (つまり 100 ppm 未満) の淡水用途では良好に機能しますが、合金がより高い塩化物レベルにさらされると、UNS S30400 304 ステンレス鋼フランジが隙間や孔食の影響を受けやすくなります。

ASTM A182 仕様を満たす化学的および機械的特性に加えて、ステンレス鋼製レジューシング フランジには、標準 ASME B16.5 要件と、フランジ ボルト接続、フランジ ガスケット、およびフランジ ジョイントに関する推奨事項が含まれています。