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バット溶接パイプフィッティング304 1.4301スタブエンド

グレード304ステンレス鋼は、一般に最も一般的なオーステナイトステンレス鋼と考えられています。これには、通常8〜10.5の重量パーセントの間の高いニッケル含有量が含まれており、かなりの量のクロムが約18〜20%パーセントが含まれています。他の主要な合金要素には、マンガン、シリコン、炭素が含まれます。化学組成の残りの部分は主に鉄です。

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ステンレス鋼は、他の鉄ベースの金属よりも染色する傾向がありませんが、文字通り「ステンレス鋼」ではありません。標準鋼と同じように、ステンレス鋼はマーク、変色し、最終的に指紋とグリースで錆びます。違いはタフネスです。ステンレス鋼は、摩耗の兆候を示す前に、より多くの時間と乱用に耐えることができます。

グレード304Lは、溶接後アニーリングを必要としない304の低炭素バージョンであるため、大規模なゲージ成分(約6mm+)に広く使用されています。高い炭素グレード304Hは、高温用途に使用されます。オーステナイト構造は、低温でもこれらのグレードに優れた靭性を与えます。

鉄 - クロミウムニッケル合金混合物で作られた分子構造です。 304鋼を本質的に非磁性にし、オーステナイト鋼は一般に低炭素であるため、顆粒間腐食に対して脆弱ではありません。ほとんどの溶接方法で304個のスチール溶接がよく、フィラーの有無にかかわらず簡単に描画、形成、回転することができます。

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    より多くのステンレス鋼
    304Lパイプ140mm

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。