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ハステロイ C276 丸頭ボルトは通常、高温での使用には推奨されません

インコネル合金 C-276 (UNS N10276\/W.Nr. 2.4819) は、広範囲の攻撃的な媒体における耐食性で知られています。

評価済み4.6\/5 に基づく349カスタマーレビュー
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ニッケル基およびコバルト基の超合金は、組成と用途に応じて鋳造または鍛造合金として利用できます。この合金は排煙脱硫システムに使用されます。耐孔食性、耐応力腐食割れ性に優れ、湿った塩素ガス、次亜塩素酸塩、二酸化塩素に対しても耐性があります。ハステロイ C-276 合金は冷間加工によってのみ硬化します。これにより、それを利用するエンジニアやメンテナンス整備士にとって、非常に特殊な状況下での使用が可能になります。また、高い機械的ストレスや高温下でも機能し、高い表面安定性が必要な場所でも機能します。

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    ハステロイ C276 突合せ溶接エルボは、多くの化学環境において高い耐食性を備えています。

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。