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ハステロイ c276 耐食性 N10276 PMI 試験

ハステロイ C276 の場合、腐食生成物は主に酸化クロムの保護スケールでしたが、金属表面の微小亀裂の箇所には同じ酸化物のわずかに厚い領域が形成されました。この合金では、少なくとも 1000 時間暴露するまでは浸炭はほとんど観察されませんでした。

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ハステロイ C276 は、さまざまな過酷な環境において優れた耐食性を発揮するように設計されたタングステンを添加したニッケル-モリブデン-クロム超合金です。ニッケルとモリブデンの含有量が高いため、ニッケル鋼合金は孔食や隙間腐食に対して特に耐性があります。

合金 C-276 ワイヤまたは 2.4819 は、主にニッケル モリブデンとクロムで作られた多用途の耐食性変形合金です。この合金は、局所的な腐食、還元性および酸化性媒体に対する優れた耐性を備えています。

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    ハステロイ B2 パイプの曲げにより、応力関連の腐食亀裂または SCC が発生します。

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。