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ハステロイ C276 C22 シート製品の展示

ハステロイ C2000 パイプ ASME SB626 ハステロイ C2000 溶接チューブ

ハステロイ C2000 はさまざまなサイズと厚さがあり、このタイプのニッケル クロム モリブデン合金は、優れた強度と耐食性で知られています。

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ハステロイC2000パイプシームレスと溶接の 2 つの主なカテゴリに分類できます。ハステロイ C2000 シームレス パイプは冷間引抜きによって製造されますが、溶接パイプは熱間圧延コイルまたはプレートを溶接して製造されます。ハステロイ C2000 チューブは、石油化学処理、化学処理装置の製造、製油所、発電所などの幅広い業界で使用されています。

ハステロイ C276 C22 シート製品の展示

このタイプのパイプは、一般腐食、応力腐食割れ (SCC)、孔食、隙間腐食に対する耐性、および 2000°F (1093°C) までの耐酸化性が必要な用途に最適です。 ASME SB626 ハステロイ C2000 溶接チューブは、海水または塩素イオンを含む水にさらされた場合に他の多くの合金よりも優れた性能を発揮するため、ハステロイ C2000 ERW チューブは熱交換器、凝縮器、蒸発器で一般的に使用されています。ハステロイ B3 パイプ、ハステロイ C22 チューブ、その他多くのグレードも利用可能です。

ステンレス鋼や銅ニッケルなどの他の合金と比較すると、ハステロイ UNS N06200 パイプは、優れた耐食性とともに高温での優れた強度を備えています。このため、ハステロイ C2000 EFW パイプは、温度が 1000°F (538°C) を超える発電所用途での使用に理想的な選択肢となります。ハステロイ C2000 シームレス パイプの優れた溶接性により、ASME SB622 ニッケル合金 C2000 シームレス冷間仕上げチューブは、フランジや継手だけでなく、ベンド、エルボ、ティーなどのコンポーネントの組み立ても容易になります。これにより、インストール時間が短縮され、優れた結果が得られます。

JIS NW 6200 ハステロイ鋼管相当規格

標準UNSWNR。
ハステロイC2000N062002.4675

ASTM B622 ハステロイ C-2000 シームレス パイプおよびチューブの化学組成

学年モーCrWCVP
ハステロイC2000残り15.0-17.014.5-16.54.0-7.03.0-4.5最大2.5最大1.0最大.01最大.35最大.04最大.08

ASME SB626 ハステロイ C2000 溶接チューブの機械的特性

学年抗張力降伏強さ破断伸び
ハステロイC2000690MPa310MPa45%
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    ハステロイ C276 C22 シート製品の展示

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。