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ステンレス鋼 316 ティー ASTM A403 ASTM A182 ASTM A240 316 パイプ継手

SS 316L シームレス パイプ継手は、安価な溶接継手よりも圧力下での優れた耐久性と高い美的魅力を備えています。

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当社の SS UNS S31600 パイプ エルボは、いくつかのねじタイプとサイズ、ヘッドのタイプと長さが用意されており、あらゆるカテゴリーのパイプをシールドし、パイプ内部の汚れや湿気の侵入を防ぐのに必要です。ステンレス鋼 316 突合せ溶接継手は、主にモリブデンの添加により、腐食作用や炭化物の析出に対して非常に耐性があります。 Werkstoff No 1.4436 SS Buttweld パイプ継手は、オーステナイト、クロム、ニッケル、鉄の構造により、低温下でも頑丈に機能し、冷間加工技術で加工できます。当社は、中国におけるステンレス鋼 316 パイプ継手の経験豊富なメーカーおよびサプライヤーです。当社のすべてのステンレス鋼 316 チューブ継手には、EN10204 3.1 に基づく試験証明書が付属しています。

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    ステンレス鋼
    SS31603 1.4404 316L ASME B16.5 溶接ネック フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    SS31603 1.4404 316L ASME B16.5 溶接ネック フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。