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スーパー二相 S32750 フランジ A182 スーパー二相鋼 S32760 フランジ

これが、スーパー デュプレックス フランジがフェライト鋼やオーステナイト鋼グレードよりも引張強度が向上している主な理由です。

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スーパー デュプレックス S32750 フランジは、腐食性の高い環境での用途向けに設計されています。成形性、溶接性が良好なフランジです。したがって、さまざまなフランジ タイプとさまざまなフランジ面が存在します。スーパー デュプレックス S32750 フランジには、クロムとモリブデンが大量に含まれているため、塩化物応力腐食割れによる腐食に対して非常に耐性があります。スーパー二相ステンレス鋼グレードは、二重の微細構造の性質を特徴としています。これらのフランジの合金には、フェライトとオーステナイトがそれぞれ 50% の割合で含まれています。これは、スーパー二相フランジがオーステナイト系とフェライト系の両方のステンレス鋼の特性を継承することを意味し、消防システム、海底制御ライン、熱交換器、海洋プラットフォームなどの業界全体で価値のある合金となることを意味します。注入およびバラスト水システム。

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    二相鋼以上
    アセロ酸化可能デュプレックス 2205 1.4462 tubos composicion quimica

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。