家 "材料»二相鋼»丸鋼バーの材質 1.4462 二相バーブライトスチール S31803 バー

丸鋼バーの材質 1.4462 二相バーブライトスチール S31803 バー

S31803 二相鋼は、中程度から良好な強度と良好な一般腐食\/応力腐食\/亀裂耐性を備えた 22% クロム二相 (オーステナイト系\/フェライト系) 鋼です。

評価済み4.8\/5 に基づく572カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

UNS S31803 二相丸棒で、錆びない、高い引張強さ、耐摩耗性、耐引裂性などの優れた特長を持っています。塩化物環境や硫化物応力腐食に耐性があり、標準のオーステナイト系ステンレス鋼の約 2 倍の強度があります。 S31803 は、より高い機械的強度//軽量を必要とするほとんどの用途において、グレード 300 オーステナイト系ステンレス鋼の代替品として使用できます。一方、二相鋼S31803丸棒は、フェライト系・オーステナイト系のステンレス鋼であり、耐食性と効力に優れています。これらの二相 S32205 丸棒は、他のステンレス グレードよりも耐 SCC、孔食、高強度、隙間腐食に対して優れています。

問い合わせ


    二相鋼以上
    ASTM A815 スタブエンド 2205 突合せ溶接管継手

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    ASTM A815 スタブエンド 2205 突合せ溶接管継手

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。