家 "鍛造フランジ»鄭州恵通鍛造フランジ 317 S31700 フランジの展示

鄭州恵通鍛造フランジ 317 S31700 フランジの展示

当社の SS 317 フランジは、信頼性の高い性能、耐久性、優れた耐腐食性と耐摩耗性により、お客様から好評をいただいています。 SS 317 は、SS 304 や SS 316L などの一般的なクロム - ニッケル合金と比較して耐薬品性が向上したモリブデン含有オーステナイト合金です。

評価済み4.7\/5 に基づく363カスタマーレビュー
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317 は、高温でのより高い強度レベル、つまりより高いクリープ強度、破断応力、引張強度も提供します。 317 は、304L および 316L 合金と比較して耐食性が向上した低炭素オーステナイト系ステンレス鋼です。タイプ 317 は、耐食性に優れたクロムニッケルオーステナイト系ステンレス鋼です。このグレードではモリブデンの含有量が高いため、耐孔食性が向上します。このグレードは、高い引張強さとクリープ強さが特徴です。タイプ 317 は 304 ステンレス鋼よりも強度があります。この合金は 2100 ~ 2300F の間で熱間加工できます。この合金は熱処理には適していませんが、冷間加工が可能であり、強度と硬度が向上します。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    SS 347H ブラインド フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    SS 347H ブラインド フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。