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大径鋼平滑面トレッドフランジ
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パイプ用253MAフランジの加工20年の経験

253MA 鋼管フランジは通常、低圧、非循環産業用途向けに設計されています。これらの 253MA フランジは通常、低圧条件で使用されます。

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253MAは、耐熱性と高強度を備えたオーステナイト系クロムニッケルステンレス鋼です。 253MA ステンレス鋼には窒素と反応性元素が含まれており、さまざまな高温用途に適しています。希土類金属とシリコンの組み合わせにより、1150℃までの優れた耐酸化性が得られます。 

ステンレス鋼 235MA の化学組成は、ニッケル、銅、シリコン、マンガンなどです。235MA グレードは、優れた高温性能を兼ね備えています。作り方は簡単です。ステンレス鋼 235MA フランジは、高温での優れた耐酸化性を備えています。この合金のニッケル含有量が低いため、硫化雰囲気の低減に一定の利点があります。

SS 253 MA フランジの機械的強度は 2 つのカテゴリーに分けられ、一般的な硬度の範囲内で名前が付けられています。ロックウェル B は Rb 90、2 インチの伸びは 42% ~ 70%、極限引張強度は 90000 psi ~ 114000 psi です。 0.2% オフセット降伏強度は 45000 psi ~ 69000 psi です。ただし、指定された最小制限内の SS 253 MA フランジの機械的強度は、極限引張強度 87,000 psi、2 インチ伸び 40%、面積減少 50%、オフセット降伏 0.2% です。強度は 45000 psi です。 。

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    大径鋼平滑面トレッドフランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。