家 "材料»UNS N08904 W.Nr.1.4539 二相鋼 904L 平平ワッシャー (DIN125A 準拠)

UNS N08904 W.Nr.1.4539 二相鋼 904L 平平ワッシャー (DIN125A 準拠)

904L ワッシャーは、非安定化低炭素高合金オーステナイト系ステンレス鋼で作られています。このグレードに銅を添加すると、強還元酸、特に硫酸に対する耐性が大幅に向上します。また、塩化物による攻撃、孔食、隙間腐食、応力腐食割れの両方に対する耐性も優れています。あらゆる条件下で非磁性を示し、溶接性、成形性に優れたグレードです。オーステナイト組織により、このグレードは極低温まで優れた靭性も得られます。 904L は、その固有の耐腐食性により、ボルト、ナット、ワッシャー、スタッド、ソケット ヘッド キャップ スクリュー、およびその他のさまざまな留め具に製造できます。

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タイプ: スタッドボルト六角ナットペインワッシャースタッドボルト六角ボルト
サイズ: M6-M64
仕上げ: 冷間亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、PTFE、亜鉛ニッケル、黒塗装、無地
製造規格: ASME B18.2.1; ASME B18.2.2; ASME B18.22.1; DIN933;DIN934;DIN976;DIN912
材質 ニッケル合金鋼 UNS N02200\/Ni 200、UNS N02201 \/Ni201、
UNS N04400\/ モネル 400、UNS N05500\/ モネル K500、
UNS N06600\/ インコネル 600、UNS N06601\/ インコネル 601、
UNS N06625\/ インコネル 625、UNS N08825\/ インコロイ 825、
UNS N08800 \/インコロイ 800、UNS N08810 \/インコロイ 800H、
UNS N08811 \/インコロイ 800HT、UNS N08020 \/合金 20、
UNS N06002 \/ハステロイ X、UNS N06022\/ ハステロイ C22、UNS N06200\/C2000、UNS N10276\/ ハステロイ C276、
UNS N10665 \/ハステロイ B2、UNS N10675\/ハステロイ B3、
UNS N08020\/ 合金 20、UNS N08031\/ 合金 31

問い合わせ


    ステンレス鋼
    Astm A182 310S 1.4845 ソケット溶接 Dn100 スリップオン クラス 300 レース スペース フランジ SW 150Lb Rf Asme16.5

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    Astm A182 310S 1.4845 ソケット溶接 Dn100 スリップオン クラス 300 レース スペース フランジ SW 150Lb Rf Asme16.5

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。