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2205 S31803 Gesamtkorrosion des Duplexrohrs

2205 Duplex-Edelstahlrohrmaterial, weshalb es als selbstreparierende Schicht bezeichnet wird.

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Inhalt

Die ASME SA 790Rohr UNS S32205gehört zur SA790-Spezifikation, die nahtlose, gerade nahtgeschweißte Stahlrohre für allgemeine Korrosionsanwendungen umfasst. Das ASTM A790 Duplex-Edelstahl-Schweißrohr reicht von ? Zoll bis 12 Zoll in Nennbohrungsgrößen mit Zeitplänen von 20 bis 80. Edelstahlrohre der Güteklasse 2205 sind ein geeigneter Ersatz für austenitische Güteklassen, insbesondere in Umgebungen mit vorzeitigem Ausfall und in Meeresumgebungen.

Merkmale des Duplex 2205-Rohrs

Gute Beständigkeit gegen Sulfid-Spannungskorrosionsrisse

Nützlich bis 600°F

Höhere Wärmeleitfähigkeit und geringere Wärmeausdehnung

Hohe Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion, Ermüdung und Erosion

Hervorragende und gleichmäßige Beständigkeit gegen Lochfraß und Spaltkorrosion

Anfrage


    Mehr Duplexstahl
    WPS32205 Stub End 2205 Stumpfschweiß-Rohrverschraubungen

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erzielen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.