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Der Flanschring A182 F51 2205 S31803 bietet Lochfraß und Spaltkorrosion

Das Material weist hohe Festigkeitswerte auf. Die Mindeststreckgrenze beträgt 450 MPa und die Mindestzugfestigkeit 620 MPa bei einer Mindestdehnung von 25 % und einer Brinellhärte von 290 HB.

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2205 hat die nominelle Zusammensetzung 22Cr-5Ni-3Mo-N mit der P-Nummer 10H. ASTM A182 Grade F51 ist der Standard-Duplex-Edelstahl und wird auch „Duplex 2205“ oder „Legierung 2205“ genannt. Es verfügt über eine hohe Festigkeit, gute Schlagzähigkeit und eine gute Gesamt- und lokale Spannungskorrosionsbeständigkeit. Duplex 2205 ist ein mit Stickstoff angereicherter Duplex-Edelstahl, der zur Bekämpfung häufiger Korrosionsprobleme entwickelt wurde, die bei rostfreien Stählen der Serie 300 auftreten.

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    Mehr Duplexstahl
    Super Duplex Edelstahl S32750 1.4410 F53 Vollgewinde-Stehbolzen DIN976

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.