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A182 F51 2205 S31803 Flanschring mit einer Mindeststreckgrenze von 450 MPa

Diese Legierung ist besonders nützlich im Temperaturbereich von -50¡ãF\/+600¡ãF. Für Anwendungen außerhalb dieses Temperaturbereichs kommt diese Legierung ebenfalls in Betracht, allerdings gibt es einige Einschränkungen, insbesondere beim Einsatz in Schweißkonstruktionen.

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Aufgrund des Chromgehalts (22 %), des Molybdängehalts (3 %) und des Stickstoffgehalts (0,18 %) ist die Korrosionsbeständigkeit von 2205 in den meisten Umgebungen besser als die von 316L und 317L.ASTM A182 GR F51 Flanschist die am häufigsten verwendete Duplex-Edelstahlsorte. Rundstäbe nach DIN 1.4462 bestehen aus Duplex-Edelstahl mit einer 50:50-Austenit- und Ferrit-Mikrostruktur. Der hohe Chrom-, Molybdän- und Stickstoffgehalt von 2205 sorgt in den meisten Umgebungen für eine bessere Korrosionsbeständigkeit als herkömmliche Edelstähle wie 316L und 317L.

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    Mehr Duplexstahl
    Super-Duplex-Edelstahl S32750 1.4410 F53 flache Unterlegscheibe DIN125

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.