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Legierung C276 N10276 2.4819 Bolzenmutter mmexport15547

Wie viele andere Nickellegierungen ist es duktil und leicht zu formen und zu schweißen. Diese Legierung wird in den meisten Industrieumgebungen verwendet, in denen korrosive chemische Umgebungen herrschen und andere Legierungen versagen.

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Hastelloy C-276 ist eine vielseitige Nickel-Molybdän-Chrom-Wolfram-Legierung mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und guter Bearbeitbarkeit. Obwohl Hastelloy C-276 eine gute Oxidationsbeständigkeit bis zu 1800 °F aufweist, wird es im Allgemeinen nicht für den Einsatz bei hohen Temperaturen empfohlen.

Alloy C-276 wird häufig in vielen Branchen eingesetzt, darunter in der chemischen und petrochemischen Verarbeitung, in der Öl- und Gasindustrie, in der Energieerzeugung, in der Pharmaindustrie, in der Zellstoff- und Papierproduktion sowie in der Abwasseraufbereitung. Zu den Endanwendungen gehören Kaminauskleidungen, Rohre, Dämpfer, Wäscher, Abgasnacherhitzer, Wärmetauscher, Reaktionsgefäße, Verdampfer, Transferleitungen und viele andere stark korrosive Anwendungen.

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    DIN933 Schwarz beschichteter Nickellegierungsstahl UNS N06022 Hastelloy C22 Stehbolzen mit Vollgewinde DIN 975

    Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
    Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.