Ketahanan korosi terhadap pipa prefab 316L

Pipa Stainless Steel 316L 1.4401 S31603 adalah pilihan pipa yang sangat serbaguna dan tahan lama yang biasa digunakan dalam berbagai aplikasi industri dan komersial. Pipa SS UNS S31603 ini terbuat dari baja tahan karat 316L berkualitas tinggi dengan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi, oksidasi, dan pewarnaan, sehingga ideal untuk lingkungan yang keras atau aplikasi bertekanan tinggi.

AL6XN adalah baja tahan karat superaustenitik dengan ketahanan luar biasa terhadap lubang klorida, korosi celah, dan retak korosi tegangan. AL6XN adalah paduan 6 moly yang dikembangkan dan digunakan dalam lingkungan yang sangat agresif. Ia memiliki kandungan nikel yang tinggi (24%), molibdenum (6,3%), nitrogen dan kromium yang memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap retak korosi tegangan klorida, lubang klorida, dan ketahanan korosi umum yang luar biasa. AL6XN terutama digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi lubang dan celah pada klorida. Ini adalah baja tahan karat yang dapat dibentuk dan dilas.

UNS N08367 juga biasa disebut sebagai paduan AL6XN adalah paduan nikel-molibdenum “super-austenitik” yang mengandung karbon rendah, kemurnian tinggi, dan memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap lubang klorida dan korosi celah.

Pipa stainless steel 316 telah menjadi material yang sangat diperlukan untuk sektor industri. Paduan besi dan krom ini dikenal karena ketahanannya yang tinggi terhadap korosi, serta daya tahannya. Tabung baja tahan karat 316 dapat diproduksi dalam tabung mulus dan dilas untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu.

ASME B36.19M adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat, yang menentukan dimensi, toleransi, dan persyaratan manufaktur untuk pipa yang dilas dan tanpa sambungan.

Spool Piping 304 terbuat dari Stainless Steel 304, material umum dan populer di banyak aplikasi industri yang memerlukan ketahanan terhadap korosi dan oksidasi. Spool Perpipaan S30400 ini dibuat menggunakan mesin dan proses khusus, yang memastikan keakuratan dan keandalannya yang tinggi.

Pipa SMO 254 dapat menahan tekanan mekanis yang tinggi dan Pipa Alloy 254 SMO bekerja dengan tekanan tinggi pada suhu tinggi dan lingkungan korosif.

ASTM A312 TP316 adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat austenitik yang dilas dengan jahitan lurus dan sangat dingin yang digunakan dalam aplikasi layanan korosif suhu tinggi dan umum. Pipa Baja Industri Seamless 316 terbuat dari kombinasi kromium, nikel, dan molibdenum, yang memberikan SS 316 Seamless Tube ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan karat.

Flange Stainless Steel 316L digunakan untuk mengakhiri ujung sistem perpipaan. Flensa buta Stainless Steel 316L pada dasarnya adalah flensa yang tidak memiliki hub atau pusat lubang. Flensa buta memiliki ketebalan muka flensa, jenis muka yang serasi, dan pola baut yang serupa. Flensa Buta Stainless Steel 316L juga dapat digunakan untuk menutup bukaan nosel pada bejana tekan.

Secara umum, kelas Tipe 316 dapat dianggap sama baiknya dalam lingkungan tertentu. Pengecualian penting adalah korosi intergranular di zona yang terkena dampak panas pada pengelasan dan paduan yang rentan di lingkungan yang cukup korosif. Pada media seperti itu, Tipe 316L lebih cocok untuk kondisi pengelasan dibandingkan Tipe 316 karena kandungan karbon yang rendah meningkatkan ketahanan terhadap korosi intergranular.

Paduan 254 SMO adalah baja tahan karat super austenitik paduan molibdenum dan nitrogen kelas atas dengan kandungan karbon rendah.

Meskipun sifat kimia Flensa Stainless Steel 304L mirip dengan grade 304, ada beberapa perubahan yang dilakukan pada komposisi kimianya. Modifikasi kimia kelas 304L meningkatkan sifat-sifatnya seperti kemampuan las.

Pengencang baja tahan karat sangat populer di industri otomotif, di mana sekrup baja tahan karat terlibat dalam konstruksi komponen struktural otomotif.

Kandungan karbon 254SMO sangat rendah, yang berarti sangat kecil bahaya pengendapan karbida akibat pemanasan. Ia dapat lulus uji korosi intergranular Strauss (Strauss Test ASTMA262 order E) bahkan setelah satu jam sensitisasi pada 600-1000¡ãC. Namun karena kandungan baja paduannya yang tinggi.

310S dan 310H berdasarkan kandungan karbon, digunakan dalam layanan suhu tinggi dengan lingkungan rawan korosi tinggi karena toleransi suhu tinggi dan ketahanan korosi oksidasi yang tinggi.

Pipa baja tahan karat 316 adalah baja tahan karat paling umum kedua setelah 304. SS DIN 1.4401 \/ 1.4436 Pipa Las Persegi Panjang, Pipa ASTM A312 TP316, Pipa Persegi Panjang 316, Pipa 316 biasanya mengandung 16% Kromium dan 10% Nikel dengan tambahan Molibdenum biasanya di antaranya 2-3%.

Baja tahan karat tipe 316L secara kimia dan mekanis sangat mirip dengan Kelas 316.

Baut stud AISI 904L diproduksi dengan material tempa ASTM A182 F904L. Baut stud AISI 904L dibuat dari spesifikasi stok batang ASTM A276\/A276M dan A479\/A479M. Baut tiang 904L baja tahan karat ini dibuat dengan dimensi yang mengacu pada berbagai standar ASME\/DIN\/ISO\/UNI\/PN\/BS dan BIS. Baut stud AISI 904L diberi tanda yang tepat agar dapat ditelusuri.

Grade 304 adalah baja austenitik dengan sifat pengelasan dan pembentukan yang sangat baik. Baja tahan karat ini banyak digunakan dalam industri petrokimia dan makanan karena ketahanannya terhadap korosi, kekuatan tarik, dan kemampuannya menahan suhu yang lebih tinggi. Tergantung pada tingkat spesifiknya, terdapat kompromi antara ketahanan korosi dan karakteristik suhu.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.38

Tabung sanitasi baja tahan karat dipoles bagian luar dan dalam dengan standar kualitas tertinggi. Tabung OD\/ID kami yang dipoles sepanjang 20 kali memenuhi standar sanitasi ASTM A270 dan 3A. Tabung sanitasi, perlengkapan sanitasi, katup sanitasi dan produk lainnya diproduksi untuk industri makanan dan minuman, farmasi dan bioteknologi. Produk kami dirancang untuk mengurangi area jebakan tempat bakteri dapat terbentuk dan menempel. Perlengkapan sanitasi model penjepit, dirancang untuk dipecah, dibersihkan, dan dipasang kembali untuk menghasilkan lini produk sanitasi yang optimal.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.20

Dalam aplikasi seperti silinder, bantalan, dan bagian berongga lainnya, pipa mekanis baja tahan karat biasanya digunakan. Tabung dapat dimanipulasi untuk memiliki berbagai bentuk penampang, seperti persegi dan persegi panjang, selain bentuk penampang tabung yang lebih tradisional, berbentuk bulat. Biasanya, grade ASTMA 511 dan A554 digunakan untuk aplikasi pipa mekanis.
Ketik “Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran “OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”

Baja tahan karat austenitik tingkat ini adalah baja tahan karat yang paling serbaguna dan banyak digunakan. Pipa baja tahan karat tipe 304 dan 304L dapat bekerja dengan baik di suhu tinggi dan lingkungan yang keras.

Flensa Las Soket SS 347
Dilengkapi baja tahan karat 347 untuk ketahanan korosi yang sangat baik, flensa leher las GRAINGER APPROVED ini dapat dipasang ke sistem melalui las melingkar di bagian leher. Area yang dilas dapat dengan mudah diperiksa dengan radiografi. Pipa yang cocok dan lubang flensa mengurangi turbulensi dan erosi di dalam pipa. Flange sangat baik untuk digunakan dalam aplikasi penting Anda dan ideal untuk digunakan dengan udara, air, minyak, gas alam, dan uap.

Jajaran lengkap Pelat SMO UNS S32760 kami memberikan sejumlah sifat dan karakteristik kimia yang luar biasa seperti ketahanan tinggi, standar hasil akhir yang tahan lama, Ketangguhan, dll. Namun, Pelat SMO 254 diproduksi menggunakan bahan mentah yang cemerlang.

Flange Baja Tahan Karat Incoloy 926 telah Meningkatkan stabilitas metalurgi dibandingkan dengan kisaran 18% paduan kandungan nikel.

S31803 adalah sebutan Unified Numbering System (UNS) untuk baja tahan karat dupleks asli. Sistem UNS diciptakan oleh beberapa kelompok perdagangan pada tahun 1970an untuk mengurangi kebingungan ketika paduan yang sama disebut berbeda, dan sebaliknya. Setiap logam dilambangkan dengan satu huruf diikuti lima angka, dimana huruf tersebut melambangkan rangkaian logam yaitu S untuk baja tahan karat.

Untuk aplikasi pabrik kertas yang memerlukan kadar paduan lebih rendah yang tidak memiliki ketahanan korosi yang memadai. Berdasarkan kandungan kromium 22%, produk ini memiliki gabungan struktur mikro austenitik:feritik yang memberikan kekuatan lebih besar, ketahanan terhadap korosi, dan efektivitas biaya.

Spesifikasi UNS S31803 (ASTM F51) sebagian besar telah digantikan oleh UNS S32205 (1.4462, ASTM F60). Hal ini mencerminkan keinginan mereka untuk memaksimalkan sifat korosi paduan, berkat pengembangan proses pembuatan baja AOD, yang memungkinkan kontrol komposisi yang lebih ketat. Selain itu, hal ini memungkinkan untuk mempengaruhi tingkat penambahan nitrogen daripada hanya hadir sebagai elemen latar belakang. Oleh karena itu, mutu dupleks dengan kinerja tertinggi berupaya memaksimalkan kandungan kromium (Cr), molibdenum (Mo), dan nitrogen (N).

Ini dikembangkan untuk meningkatkan ketahanan mulur dan kekuatan yang lebih tinggi pada suhu di atas 1000¡ãF (537¡ãC).

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Baja tahan karat adalah bahan serbaguna yang terdiri dari paduan baja dan sedikit kromium. Penambahan kromium menambah ketahanan terhadap korosi pada bahan tersebut, suatu sifat yang membuat baja tahan karat mendapatkan namanya.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.20

Paduan 317L (00Cr19Ni13Mo3, UNS S31726) adalah baja tahan karat austenitik berbasis molibdenum. Ini lebih tahan terhadap korosi kimia dibandingkan baja tahan karat austenitik kromium-nikel konvensional seperti paduan 304. Selain itu, dibandingkan dengan baja tahan karat konvensional, paduan 317L memiliki keuletan yang lebih tinggi, ketahanan korosi tegangan, kekuatan tekan, dan ketahanan suhu tinggi. Ini adalah kadar karbon rendah atau kadar L, yang tahan terhadap sensitisasi selama pengelasan dan perlakuan panas.
Dibandingkan dengan 316L, baja 317L memiliki ketahanan air laut dan ketahanan SCC yang baik, dan digunakan pada kapal kimia, Reaktor produk kimia, dan peralatan kimia lainnya yang memerlukan ketahanan korosi tinggi.

Koefisien muai panas flensa baja tahan karat sama dengan kuningan, 1,5 kali lipat dari pipa baja biasa. Namun dibandingkan dengan kuningan, pipa flensa stainless steel memiliki karakteristik ekspansi yang lambat dan kontraksi dingin.

Paduan AL-6XN mudah dilas menggunakan parameter yang mirip dengan baja tahan karat Tipe 316L, termasuk kecepatan perjalanan (IPM) dan arus pengelasan. Biasanya menggunakan cincin sisipan las untuk paduan tambahan saat pengelasan orbital atau manual di lapangan.

Baut kepala segi enam dapat diikat ke lubang berulir internal atau digunakan dengan mur untuk meregangkan komponen menjadi satu. Untuk aplikasi penyetelan, dapat digunakan dengan mur pengunci untuk menahan komponen pada tempatnya. Mereka diproduksi sesuai dengan standar IFI-199.

Capis ASTM A815 UNS S32760 tersedia di perusahaan kami dalam skala besar. Perlengkapan pipa standar UNS S32760 dianggap sebagai salah satu yang terbaik di industri karena sifat mekaniknya.

Baja tahan karat 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Dalam hal kegunaan, SS304 dapat ditemukan di wastafel dapur dan peralatan lainnya seperti pemanggang roti dan oven microwave. SS304 juga digunakan untuk membuat bejana tekan, penutup roda serta untuk fasad bangunan.

Alloy 904L (UNS N08904) adalah baja tahan karat super austenitik yang dirancang untuk memberikan ketahanan korosi sedang hingga tinggi di berbagai lingkungan proses. Kombinasi kandungan kromium dan nikel yang tinggi, dengan penambahan molibdenum dan tembaga, menjamin ketahanan korosi yang baik.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.