tuberias de acero dupleks tidak teroksidasi 254smo Z1 CNDU 20.18.06Az

Spool Piping 304 terbuat dari Stainless Steel 304, material umum dan populer di banyak aplikasi industri yang memerlukan ketahanan terhadap korosi dan oksidasi. Spool Perpipaan S30400 ini dibuat menggunakan mesin dan proses khusus, yang memastikan keakuratan dan keandalannya yang tinggi.

ASME B36.19M adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat, yang menentukan dimensi, toleransi, dan persyaratan manufaktur untuk pipa yang dilas dan tanpa sambungan.

Pipa stainless steel 316 telah menjadi material yang sangat diperlukan untuk sektor industri. Paduan besi dan krom ini dikenal karena ketahanannya yang tinggi terhadap korosi, serta daya tahannya. Tabung baja tahan karat 316 dapat diproduksi dalam tabung mulus dan dilas untuk memenuhi kebutuhan pelanggan tertentu.

Pipa Stainless Steel 316L 1.4401 S31603 adalah pilihan pipa yang sangat serbaguna dan tahan lama yang biasa digunakan dalam berbagai aplikasi industri dan komersial. Pipa SS UNS S31603 ini terbuat dari baja tahan karat 316L berkualitas tinggi dengan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi, oksidasi, dan pewarnaan, sehingga ideal untuk lingkungan yang keras atau aplikasi bertekanan tinggi.

ASTM A312 TP316 adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat austenitik yang dilas dengan jahitan lurus dan sangat dingin yang digunakan dalam aplikasi layanan korosif suhu tinggi dan umum. Pipa Baja Industri Seamless 316 terbuat dari kombinasi kromium, nikel, dan molibdenum, yang memberikan SS 316 Seamless Tube ketahanan yang sangat baik terhadap korosi dan karat.

UNS N08367 juga biasa disebut sebagai paduan AL6XN adalah paduan nikel-molibdenum “super-austenitik” yang mengandung karbon rendah, kemurnian tinggi, dan memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap lubang klorida dan korosi celah.

AL6XN adalah baja tahan karat superaustenitik dengan ketahanan luar biasa terhadap lubang klorida, korosi celah, dan retak korosi tegangan. AL6XN adalah paduan 6 moly yang dikembangkan dan digunakan dalam lingkungan yang sangat agresif. Ia memiliki kandungan nikel yang tinggi (24%), molibdenum (6,3%), nitrogen dan kromium yang memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap retak korosi tegangan klorida, lubang klorida, dan ketahanan korosi umum yang luar biasa. AL6XN terutama digunakan untuk meningkatkan ketahanan korosi lubang dan celah pada klorida. Ini adalah baja tahan karat yang dapat dibentuk dan dilas.

Pipa SMO 254 dapat menahan tekanan mekanis yang tinggi dan Pipa Alloy 254 SMO bekerja dengan tekanan tinggi pada suhu tinggi dan lingkungan korosif.

Pipa-pipa ini dapat digulung panas atau dingin untuk mendapatkan sifat yang diinginkan. Pipa Baja Tahan Karat 304 yang Dipoles memberikan hasil akhir yang halus dan meningkatkan ketahanan terhadap pipa baja.
Ketik “Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran “OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”

Alloy 310 (UNS S31000) adalah baja tahan karat austenitik yang dikembangkan untuk aplikasi tahan korosi suhu tinggi. Paduan ini tahan terhadap oksidasi hingga 2010oF (1100oC) dalam kondisi siklus ringan. Karena kandungan kromiumnya yang tinggi dan nikelnya yang moderat, paduan 310 tahan terhadap sulfidasi dan juga dapat digunakan dalam atmosfer karburasi sedang.
Ketik “Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran “OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”

HT PIPE adalah salah satu produsen dan pemasok Stainless Steel 316Ti Bar yang sudah mapan.

SS 316H Forged Tee merupakan pipa pendek dengan sambungan melintang tegak lurus terhadap pipa. Banyak digunakan untuk menghubungkan beberapa pipa ke satu pipa dengan dua outlet. Biasanya, mereka berisi entri. SS 316 Forged Cross digunakan untuk menggabungkan atau mendistribusikan aliran dengan cara menyambung pipa-pipa pada sambungan silang dan memisahkan aliran dari masing-masing pipa.

Baja tahan karat tipe 304 merupakan austenitik Baja Tahan Karat Seri T 300. Ia memiliki minimal 18% kromium dan 8% nikel, dikombinasikan dengan maksimum 0,08% karbon. Ini didefinisikan sebagai paduan austenitik Kromium-Nikel. Baja tahan karat 304 digunakan untuk berbagai aplikasi rumah tangga dan industri seperti peralatan penanganan dan pemrosesan makanan, sekrup, suku cadang mesin, perkakas, dan manifold buang. Baja tahan karat 304 juga digunakan dalam bidang arsitektur untuk aksen eksterior seperti fitur air dan api. Ini juga merupakan bahan koil yang umum untuk alat penguap.

904L Stainless adalah yang paling umum dari paduan Molibdenum ° 4% ¡¡±. Ini dirancang untuk menjadi peningkatan ke 316L dan Alloy 20 tanpa mengeluarkan biaya Alloy C276. 904L Stainless telah melampaui popularitas oleh ¡°6% Molibdenum ¡± paduan seperti AL6XN?. Ketersediaannya di batang bundar terbatas pada ukuran metrik dengan kelipatan 5 mm. Akibatnya, produksi baut berkepala diameter ukuran inci relatif mahal.

Pemasangan Pipa Las Butt Stainless Steel Kelas 310S mengandung Karbon rendah, dengan kandungan Nikel dan Kromium yang lebih tinggi membatasi serangan Hidrogen sulfida, yang digunakan di berbagai industri seperti penukar panas, suku cadang tungku, pembuatan kapal, keranjang perlakuan panas, kondensor, lepas pantai, dll.
Fitting dibentuk dan kemudian dipanaskan hingga suhu tinggi setelah pendinginan cepat mendekati pendinginan di udara tenang. Pendinginan cepat ini menambah kekuatan Fitting Pipa Stainless Steel 310 dan membuatnya lebih kuat. Fitting SS 310S digunakan di industri seperti pengolahan air laut, pembangkit listrik tenaga panas, dan juga banyak perpipaan domestik. Perlengkapan Las SS 310S digunakan dalam kelas tekanan yang berbeda untuk memenuhi persyaratan penahanan tekanan pada aplikasi juga.

Flensa Baja Tahan Karat 304 SO
Flensa tempa baja tahan karat?digunakan sebagai komponen sambungan pipa, katup, pompa dan peralatan lainnya untuk membentuk sistem perpipaan.?Untuk membuat sambunganflensa?biasanya dilas ke pipa atau disekrup ke ujung pipa yang berulir lalu disambung dengan baut.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Produk tempa UNS N08926, nozel tempa UNS N08926, poros eksentrik tempa UNS N08926 yang digunakan pada unit pemrosesan, peralatan mekanis, peralatan crystalizer, Kepala Sumur dan pohon Natal.

Fitting pipa tempa SS 316 digunakan untuk membengkokkan aliran dan menghubungkan dua pipa satu sama lain pada sudut yang berbeda. Mereka harus dirancang sedemikian rupa sehingga tidak menyebabkan kavitasi dan kehilangan tekanan yang berlebihan.

La tuberia 254 Smo se usa ampliamente en el tratamiento de agua de mar, procesamiento quimico, procesamiento de alimentos and produccion de petroleo. Tubo Smo 254 juga digunakan dalam sistem pemanas selulosa, desulfurasi gas pembakaran, lavador, dan kolom destilacion minyak tinggi.

UREA? Komposisi kimia 310Mo LN telah dioptimalkan untuk penggunaan spesifik di pabrik urea.
Ini adalah baja tahan karat austenitik yang dimodifikasi 310L dengan kandungan karbon rendah, silikon rendah, dan nitrogen tinggi untuk menstabilkan dan memperkuat fase austenitik.
Paduan ini dirancang untuk memperoleh baja tahan karat austenitik sepenuhnya yang bebas dari fase intermetalik sebagai pengendapan karbida intergranular yang secara drastis mempengaruhi sifat ketahanan korosi paduan dalam larutan yang mengandung urea.

Paduan material yang tinggi memberikan ketahanan terhadap retak korosi tegangan klorida 904L namun tetap saja material tersebut rentan.

Nikel sangat penting sehingga kadar nikel menyumbang 75% dari produksi baja tahan karat. Yang paling terkenal adalah Tipe 304, yang memiliki 8% nikel dan Tipe 316, yang memiliki 11%.

Monel 400 adalah paduan nikel-tembaga (sekitar 67% Ni ¨C 23% Cu) yang tahan terhadap air laut dan uap pada suhu tinggi serta terhadap garam dan larutan kaustik.? Tersedia alat kelengkapan las dan tempa.Sangat baik ketahanan terhadap korosi di banyak lingkungan asam dan basa Sangat cocok untuk kondisi pereduksi. Daktilitas dan konduktivitas termal yang baik Ideal untuk aplikasi air laut.

Meskipun baja tahan karat 304 dan 316 sama-sama kuat, penambahan molibdenum pada baja tahan karat 316 memberikan sedikit keunggulan dibandingkan baja tahan karat 304. Dengan baja tahan karat 316, Anda dapat mengharapkan ketahanan yang lebih baik terhadap korosi klorida dan lubang dibandingkan baja tahan karat 304, serta kekuatan yang lebih tinggi pada suhu tinggi.
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.60

Paduan baja tahan karat menawarkan ketangguhan kriogenik yang lebih besar, tingkat pengerasan kerja yang lebih tinggi, peningkatan kekuatan dan kekerasan, serta keuletan yang lebih besar
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.20

Baut Stainless Steel 904L adalah anggota keluarga baja paduan, yang secara konservatif memiliki 10 persen hingga 30 persen unsur kromium. Elemen ini menawarkan ketahanan yang lebih besar terhadap panas dan kondisi korosif, karena proporsi karbonnya rendah. Elemen eksklusif seperti belerang, aluminium, dan titanium berfungsi sebagai dukungan besar untuk kekuatan Pengencang Baja Tahan Karat 904L¡¯.

Pipa tahan karat 304L memiliki sifat mekanik yang sedikit lebih rendah dibandingkan grade standar 304, namun masih banyak digunakan karena keserbagunaannya. Seperti baja tahan karat Tipe 304, baja ini umumnya digunakan dalam pembuatan bir dan pembuatan anggur, tetapi juga digunakan di luar industri makanan, seperti wadah bahan kimia, pertambangan, dan konstruksi. Sangat ideal untuk bagian logam seperti mur dan baut yang terkena air garam.

Flensa Buta SS 316L\/316Ti
Dilengkapi baja tahan karat 304 untuk ketahanan korosi yang sangat baik, flensa leher las GRAINGER APPROVED ini dapat dipasang ke sistem melalui las melingkar di bagian leher. Area yang dilas dapat dengan mudah diperiksa dengan radiografi. Pipa yang cocok dan lubang flensa mengurangi turbulensi dan erosi di dalam pipa. Flange sangat baik untuk digunakan dalam aplikasi penting Anda dan ideal untuk digunakan dengan udara, air, minyak, gas alam, dan uap.

Komponen utama baja tahan karat 304¡ªselain besi¡ªadalah kromium dan nikel. 304 mengandung 18 – 20% kromium (Cr). Kromium adalah bahan kimia penting dalam semua baja tahan karat, ia membentuk lapisan pasivasi tipis yang membuat logam “tahan karat”
Ketik Pipa Mulus
Tabung Mulus
Pipa Las
Tabung Dilas
MELIHAT LSAW ERW EFW
Ujung Miring, Ujung Biasa”
Ukuran OD: 1\/2″” ~48″”
Ketebalan: SCH5~SCHXXS
Panjangnya: Sesuai kebutuhan Anda.”
Teknik pembuatan Penggulungan panas \/ Pekerjaan panas, Penggulungan dingin
Memproduksi Standar ASME B36.10 ASME B36.33

Tikungan pipa baja tahan karat 316 memiliki respons yang sangat rendah terhadap medan magnet. Tidak seperti baja tahan karat dasar, yang bersifat feromagnetik, sebagian besar jenis baja tahan karat (termasuk 316) bersifat austenitik ¡ª atau secara efektif nonmagnetik.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki ketahanan yang lebih baik kinerja pada lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Perlakuan larutan adalah metode perlakuan panas yang paling umum setelah proses pengecoran baja tahan karat. Fase karbida larut seluruhnya atau sebagian besar setelah baja tahan karat austenitik dipanaskan hingga sekitar 1100 ¡ãC.

Baja tahan karat austenitik 6Mo dikembangkan berdasarkan paduan 904l\/1.4539. Namun, kandungan molibdenum pada 6Mo meningkat menjadi 6,5%. 6Mo memiliki ketahanan korosi umum yang sangat baik dan peningkatan ketahanan korosi lubang dan celah. Ketahanan terhadap retak korosi tegangan juga ditingkatkan. Ini sering disebut sebagai baja tahan karat super austenitik.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.
Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.
Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap korosi dari paduan AL-6XN menjadikannya pilihan yang lebih baik daripada baja tahan karat dupleks konvensional dan merupakan alternatif yang hemat biaya dibandingkan paduan berbasis nikel yang lebih mahal dalam aplikasi yang memerlukan sifat mampu bentuk, kemampuan las, kekuatan, dan ketahanan korosi yang sangat baik.

Flensa A182 F310 dimaksudkan untuk flensa yang ditempa atau digulung yang memiliki ulir untuk disambungkan ke pipa dengan ulir jantan. Flensa berulir berguna ketika metode pengelasan atau perbautan tidak disukai.