家 "鍛造フランジ»304スペクタクルブラインドは、ポンプを接続するために使用されていました

304スペクタクルブラインドは、ポンプを接続するために使用されていました

フランジは通常、溶接またはねじです。フランジジョイントは、2つのフランジをボルトで固定し、それらの間にガスケットをボルトで固定して、シールを提供することによって作られます。

定格4.9\ / 5 に基づいて532カスタマーレビュー
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グレード304のバランスの取れたオーステナイト構造は、中間アニーリングなしで深い描画を可能にします。これにより、このグレードは、シンク、中空、パンなどの描画されたステンレス鋼部品の製造において支配的になります。 304ステンレス鋼フランジの最小降伏強度は215MPaで、最小引張強度は505MPaです。グレード18-8とも呼ばれるステンレス鋼304フランジは、クロムで高く、炭素で低くなります。この合金の低い炭素含有量は、溶接中の炭化物沈殿物の形成を制限し、304個のステンレス鋼フランジが顆粒間腐食の影響を受けにくくなります。

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    より多くのステンレス鋼
    MSS SP-44 ASTM ASME A SA 182 316 316Lステンレス鋼フランジ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。

    MSS SP-44 ASTM ASME A SA 182 316 316Lステンレス鋼フランジ

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。