45 90 180度肘パイプ

304ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。鋼には、主要な非鉄成分としてのクロム(18%から20%)とニッケル(8%から10.5%)[1]金属の両方が含まれています。これはオーステナイトのステンレス鋼です。使用に関しては、SS304はキッチンシンクやトースターやマイクロ波オーブンなどのその他の電化製品にあります。 SS304は、圧力容器、ホイールカバー、およびファサードの建設にも使用されます。

定格4.8\ / 5 に基づいて241カスタマーレビュー
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パイプを接続し、方向またはパイプの直径、または分岐またはエンディングの変化を可能にするために、その端にある敷地内のウェルデであるように設計されています。このフィッティングは、液体(油、ガス、蒸気、化学物質など)を安全で効率的な方法で、短い距離または長距離で輸送するためのシステムの一部になります。

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    より多くのステンレス鋼
    ASTM A182 316Lスペーサーリング高クリープ破裂強度

    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。