家 "鍛造フランジ»ASTM B564 ハステロイ合金 C22 スリップオンフランジ

ASTM B564 ハステロイ合金 C22 スリップオンフランジ

ANSI B16.5 ハステロイ C22 ウェルドネック フランジは、本質的に多用途であると考えられているオーステナイト合金グレードです。化学的には、DIN 2.4602 スリップオン フランジは、合金の主なベースとしてニッケル、クロム、モリブデン、タングステンなどの元素で構成されています。

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ハステロイ C22 は、さまざまな産業で使用されている汎用性の高い超合金です。ハステロイ C22 フランジは、化学組成に高濃度のクロム、ニッケル、モリブデンを使用して設計されています。 Sb-366 N10675 フランジ重量チャートは、塩素化システム、パルプおよび紙漂白プラント、排ガススクラバー、二酸化硫黄スクラバー、酸洗いシステム、核燃料再処理などの装置における化学プロセス産業など、さまざまな分野で使用できます。したがって、これらのフランジは、さまざまなシステムにおいて耐腐食性と酸化性に優れています。

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    ハステロイ C276 板高ニッケル・モリブデン含有シート

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。