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耐還元酸性に優れたハステロイC276丸頭ボルト

低炭素により溶接中の炭化物の析出が最小限に抑えられ、溶接継手の熱影響部における粒界攻撃に対する耐性が維持されます。

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HASTELLOY C-276 合金では、モリブデンとクロムの含有量により、酸化性および非酸化性の酸の中でも完全性を維持できます。ハステロイ C-276 は、局部腐食および酸化に対する優れた耐性を備えています。他のニッケル合金と同様に、成形が容易で、延性があり、溶接が容易で、塩化物を含む溶液中での応力腐食割れに対して優れた耐性を備えています。また、耐孔食性にも優れています。ハステロイC276は一般に溶体化処理された状態で使用されます。この合金は 1121 ℃ (2050 °F) で浸漬され、その後急速に急冷されます。

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    ハステロイC4純ニッケル板工場

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

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