家 "材料»ハステロイ»チューブ アセロ デ ニケル ハステロイ c276 2.4819

チューブ アセロ デ ニケル ハステロイ c276 2.4819

ハステロイ C-276 は、クロムを含むニッケルモリブデン合金です。ハステロイ C276 パイプ、ハステロイ C276 シームレス パイプ、およびハステロイ C276 シームレス パイプ材料は、優れた耐食性を備えており、化学物質や廃棄物処理に広く使用されていることで知られています。

評価済み4.6\/5 に基づく460カスタマーレビュー
共有:
コンテンツ

ハステロイ C276 チューブの物理的特性は、密度 (kg\/m3) が 8.89 g\/cm3、融点が 1370 °C (2500 °F)、降伏強度 ( 0.2%オフセット) Psi ̶C 52,000、MPa ̶C 355、引張強さ Psi ̶C 1,15,000、MPa 〜C 790、伸び 40%。

ハステロイ C276 チューブはモリブデン含有量が高く、幅広い処理環境において孔食や隙間腐食に対して大幅な耐性を示します。ハステロイ C276 シームレス パイプは UNS N10276 およびワークストフ番号 2.4819 に指定されています。ハステロイ C276 溶接管は一般的な溶接方法で溶接できます。 C276 合金チューブの溶接中は過度の入熱を避けてください。 SCH40 ハステロイ C276 パイプ、ハステロイ C276 クラッド パイプ、および合金 C276 溶接パイプは、極端な条件下でも非常に優れた性能を発揮し、故障の可能性についてのオペレータの懸念を軽減します。

ハステロイ C276 パイプゲージにより、ほとんどのオーステナイト系ステンレス鋼よりも硬化しやすく、数段階の冷間加工と中間焼鈍が必要になる場合があります。インコネル合金 C-276 は通常、2100 ~ 2150 °F (1150 ~ 1175 °C) で焼きなまされ、水冷などの方法で急冷されます。

問い合わせ


    ハステロイをもっと見る
    原子力工学およびジェットエンジン燃焼室用ハステロイ X パイプベンド UNS N06002 パイプ継手

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    原子力工学およびジェットエンジン燃焼室用ハステロイ X パイプベンド UNS N06002 パイプ継手

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。