オリフィス ロング溶接ネック 溶接価格寸法 Rtj ブラインド ルーズ フランジ

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブがパイプで接続される場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られ、フランジ接続とも呼ばれます。通常は閉じられたボルト接続部品が使用されます。フランジとも呼ばれ、通気管の接続部など、この種の部品を「フランジ型部品」と呼ぶこともありますが、この接続はフランジとウォーターポンプの接続など、機器の一部にすぎず、不適当ではありません。ウォーターポンプをフランジ型と呼ぶ比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

当社のすべてのステンレス鋼 317 フランジは、関連する材料および寸法仕様に準拠しており、EN 10204 3.1 の材料証明書を備えた状態で供給できます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は耐久性に優れているため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。腐食環境下でも優れた性能を発揮し、常に良好な外観を提供します。

フランジはさまざまな目的に応じてさまざまな用途に使用されます。ステンレス鋼 DIN 1.4307 ブラインド フランジは、接続を閉じてパイプを終了するために使用されます。フランジにはさまざまな寸法、仕様、規格があります。サイズは?公称ボアサイズはインチから 48 インチまで。

ステンレス鋼 304 溶接ネック フランジ
ブランキング フランジと呼ばれることもあります。パイプライン、バルブ、ポンプを遮断するために、または検査カバーとして使用します。空気、水、天然ガス、蒸気を扱う用途で、スケジュール 40 または 80 のステンレス鋼パイプでの使用に適しています。

ステンレス鋼 304 ソケットウェルド フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

SS F347H フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は耐久性に優れているため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。腐食環境下でも優れた性能を発揮し、常に良好な外観を提供します。

最も基本的なステンレス鋼とみなされているステンレス鋼 304 フランジは、クロム含有量が高く、炭素含有量が低い 18-8 グレードとしても知られています。 合金中の炭素含有量が低いため、溶接中の炭化物析出物の形成が制限され、304 ステンレス フランジの粒界腐食の影響が最小限に抑えられます。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

ステンレス鋼 309S フランジは、摂氏 1038 度までの温度で動作できます。丈夫で耐食性にも優れた素材で作られています。

ステンレス鋼 304 ソケットウェルド フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ASTM A182 ステンレス鋼 304 フランジ サプライヤー UNS S30400 ステンレス鋼スリップオン フランジまたはブラインド フランジは、クロム ニッケル オーステナイト合金として明確に定義できます。一方、グレード 304 は、鍋や調理器具に使用される標準的なステンレス鋼です。 150# ステンレス鋼 ANSI SS 304 突合せ溶接フランジは、配管または溶接用途向けに特別に開発されました。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジは、高温用途でパイプと配管材料を接続するために使用されます。

ASTM A182 F51 フランジは二相鋼材料で構成されています。この材料は、冶金微細構造においてフェライト系とオーステナイト系の両方の性質を備えています。材料の引張強さは620MPa、最小降伏強さは450MPaです。

AL6XN 合金 (UNS N08367) は、低炭素、高純度、窒素含有の「スーパー オーステナイト」ステンレス合金です。

さねはぎ面はシール要素との接触面積が小さいため、低いボルト荷重でも良好なガスケット圧縮を実現します。溝の溝は環状の溝のように機能し、ガスケットを収容するのに適しています。これは高圧用途に最適です。上の図は、さねはぎ式の面フランジを示しています。

SS 304 フランジの価格リストは、顧客が購入したい各部品によって異なります。たとえば、ASTM A105 は RS 180\/個から RS 350\/ 個の間であり、ASTM A182 は RS 100\/ 個から RS 300\/ の間です。 /ピース。

ASME B16.47 シリーズ A フランジは、150、300、400、600、900 クラスのサイズ 26 インチから 60 インチで利用可能です。一方、ASME B16.47 シリーズ B フランジは、75、150、300、400、26 インチから 60 までのサイズ、600、900 グレードで利用可能です。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

突合せ溶接フランジ (トール ハブ フランジおよびテーパー ハブ フランジとも呼ばれる) は、フランジの一種です。デザインは2種類あります。通常タイプはパイプと組み合わせて使用​​します。ロングバージョンはパイプには適しておらず、加工工場で使用されます。突合せ溶接フランジは、円周上に突き出たエッジを備えた円形継手で構成されます。

熱間加工後、これらの鍛造フランジは熱処理する前に特定の温度まで冷却する必要があります。一般に、ANSI B16.5 炭素鋼レジューシング フランジで使用される熱処理は、熱処理の種類、オーステナイト化\/溶液温度、冷却媒体、焼き入れなどの特定の要件に従って実行する必要があります。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

Din 1.4539 ソケット溶接フランジ
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

タイプ 316 は、塩化物やその他のハロゲン化物を含む溶液中での孔食に対する耐性を高めるモリブデン鋼の機械加工プロセスです。さらに、高温下で優れた引張強度、クリープ強度、応力破断強度を発揮します。タイプ 316 には、低炭素 (316L) 合金と高炭素 (316H) 合金が用意されています。

UNS s30400 WNRF フランジなどのさまざまな規格と仕様により、フランジのサイズが決まります。ステンレス鋼フランジのサイズは通常、?からです。」 48インチまで。特別な目的のために、より大きな寸法の特別なフランジも製造できます。 din 1.4301 フランジは、低コストで比較的強度が高いため、世界で最も使用されているフランジの 1 つです。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。

254 SMO は、攻撃的な塩化物含有媒体または海水用途での使用のために開発された高合金オーステナイト系ステンレス鋼です。 254 SMO はクロム含有量が高いことを特徴とし、モリブデンと窒素含有量によってさらに補完され、254 SMO に孔食や隙間腐食に対する優れた耐性を与えます。これらの石油貯蔵タンクはアラビア湾（塩分濃度）に位置しているため、この材料の使用は環境にとって最適な解決策でした。これに加えて、フランジのコーティングも保護特性を考慮して特別に選択されました。

フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。