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ASME B36.19 DN100 SCH。一般サービス用の10S ASTM A312M 304L

ASTM A312 \ / A312M、シームレス、溶接、重いコールドワークのオーステナイトステンレス鋼パイプの標準仕様、オーステナイトステンレス鋼を覆い、溶接およびシームレスタイプの選択肢を製造しています。

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304Lステンレス鋼パイプ、03х18н11AISI 304Lカスタムサイズの304Lパイプ、ステンレス鋼ASTM A312 TP304Lコールドドローインパイプ、304Lフードグレードのステンレス鋼パイプの輸出業者。 SS 304Lラウンドパイプ、SA312 TP304L中国のエレクトロポールパイプ。

ステンレス鋼304Lシームレスパイプ親の低い炭素を含むバージョン、つまり合金グレード304。通常、工場で生産されたステンレス鋼ASTM A312 TP304L指定パイプは、高温設定と一般的な腐食サービスの両方に関与するアプリケーションで使用することを目的としています。

のステンレス鋼合金304(S30400)、304L(S30403)、および304H(S30409)は、18%クロム、8%ニッケルオーステナイト合金のいくつかのバリアントであり、ステンレス鋼ファミリーで最も一般的で一般的に使用される合金です。これらの合金には次の1つ以上の特性があるため、さまざまなアプリケーションで使用できます。

304L溶接が必要な場合に使用される304ステンレス鋼の低い炭素バリアントです。炭素含有量が少ないと、溶接近くの熱に影響を受けたゾーンでの炭化物の降水量が最小限に抑えられ、一部の環境でステンレス鋼の顆粒間腐食(溶接侵食)につながる可能性があります。

これらの合金は、最小485MPaの引張強度と最低170MPaの降伏強度で設計されています。ステンレス鋼304Lパイプ要件に応じて、35%の延長を簡単に伸ばすことができます。これらのパイプとチューブは、ガス、液体、食品産業、化学システムなどの輸送に使用されます。 304Lステンレス鋼管サプライヤー ムンバイで。私たちは、合理的なレートで市場で最高の製品を生産することを目指しています。

 304Lステンレススチールシームレスパイプ 切り身や溶接の要件なしに生産されます。これらのパイプは非常に強く、製造に使用される材料のために少し高価です。 SS 304Lシームレスパイプ 非常に腐食性の環境で使用できます。クライアントのさまざまな要件に合わせて、さまざまなスケジュールと壁の厚さがあります。スチール片を一緒に結合することによって製造されています SS UNS S30403溶接パイプ 非常に用途が広い。

SS 304Lパイプ同等​​グレード

密度(kg \ / m3)弾性率(GPA)平均熱膨張係数(m \ / m \ / 0c)熱伝導率(w \ / m.k)特定の熱0-1000c(J \ / kg.k)電気抵抗率(N.M)
0-1000c0-3150c0-5380c1000cで5000cで
800019317.217.818.416.221.5500720

ASTM A312グレードTP304Lパイプ組成

cMnsipscrMOnin
18.08.0
マックス。0.032.01.000.0450.0320.012.0

1.4307ステンレス鋼304Lパイプ機械的特性と降伏強度

引張強度(MPA)分降伏強度0.2%プルーフ(MPA)Min伸長(50mmで%)分硬度
ロックウェルB(HR B)マックスブリネル(HB)マックス
4851704092201
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    フランジは、セルディング後に2番目に使用されている結合方法です。フランジは、ジョイントが解体する必要があるときに使用されます。メンテナンスの柔軟性を提供します。フランジは、パイプをさまざまな機器とバルブで接続します。プラント操作中に定期的にメンテナンスが必要な場合、パイプラインシステムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に依存したコンポーネントではありますが、3つの独立した独立したもので構成されています。フランジ、ガスケット、ボルトティング。さらに別の影響力、フィッターによって組み立てられています。許容可能な漏れの強さを持つ関節を達成するために、すべての要素の選択と適用に特別なコントロールが必要です。
    フランジは、外部または内部のいずれかの突出した尾根、唇または縁であり、強度を高めるのに役立ちます(IビームやTビームなどの鉄ビームのフランジが)。簡単なアタッチメントのために\ /別のオブジェクトとの接触力の転送(パイプ、蒸気シリンダーなどのフランジ、またはカメラのレンズマウントとして);または、機械またはその部品の動きを安定させて導くために(鉄道車両またはトラムホイールの内側のフランジとして、車輪がレールから流れないようにします)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するために使用される一種のツールにも使用されます。