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溶体化熱処理304ステンレス鋼ソケットねじ継手NPTカップリング

溶体化処理はステンレス鋼の鋳造後の熱処理方法として最も一般的です。オーステナイト系ステンレス鋼が約 1100 ℃に加熱されると、炭化物相は完全または実質的に溶解します。

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溶体化処理という方法でステンレス鋳物を軟化させます。一般にステンレス鋳鋼は、オーステナイト中に炭化物や各種合金元素を十分かつ均一に溶解させる目的で950~1150℃程度に加熱し、一定時間保持した後、急冷して急冷します。炭素および他の合金元素は析出するには遅すぎるため、純粋なオーステナイト構造が得られます。これは固溶体処理と呼ばれます。

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    ステンレス鋼
    ステンレス鋼 ASTM A182 F304 F304H F304L 鍛造ブラインド フランジ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)との接触力を伝達します。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。