8k-Spiegel-Superduplex-Spule 1.4410 1.4501 Spule

Bei der ASTM A240 Typ 2205-Platte handelt es sich um eine Duplex-Edelstahlplatte, die in verschiedenen Branchen wie der chemischen Verarbeitung, der Öl- und Gasexploration sowie der Schiffstechnik häufig verwendet wird. Das SA 240 GR 2205-Blech besteht aus Edelstahl der Güteklasse 2205, einer Kombination aus ferritischem und austenitischem Stahl.

Es wird häufig bei der Offshore-Öl- und Gasexploration/-produktion sowie in Wärmetauschern in der petrochemischen/chemischen Verarbeitung eingesetzt.

Ein höherer Chrom-, Molybdän- und Stickstoffgehalt führt zu einer Lochfraß-Widerstandsäquivalentzahl (PREN) von >40, was für austenitische und Duplex-Edelstähle in nahezu allen korrosiven Medien hervorragende Lochfraß- und Spaltkorrosionsfähigkeiten sowie eine kritische Lochfraßtemperatur von über 50 °C bietet.

A789 UNS S31803 und UNS S32205 sind zwei Sorten Duplex-Edelstahl, die in verschiedenen industriellen Anwendungen weit verbreitet sind. Diese nahtlosen Duplex-Rohre S31803 sind für ihre hervorragende Korrosionsbeständigkeit, hohe Festigkeit und gute Schweißbarkeit bekannt. A789 ist eine Spezifikation, die nahtlose und geschweißte Rohre aus Duplex-Edelstahl umfasst.

Bei Duplex-S31803-Muttern reichen 2 Minuten bis 3 Minuten pro mm Wandstärke bei Temperaturen um 1080 Grad Celsius aus, um ein ausgewogenes Austenit/Ferrit-Verhältnis zu erreichen. Nach dem Glühen wird empfohlen, diese Duplex S32205-Muttern so schnell wie möglich abzukühlen.

Alloy 2205-Rohre haben einen Schmelzpunkt von 1350 °C. Diese Rohre haben eine Wandstärke zwischen 0,3 mm und 50 mm.

Offshore-Schiffsanlagen benötigen Komponenten, die ihren robusten Anforderungen gerecht werden, Komponenten mit enormer Festigkeit, aber geringem Gewicht.

Die Bildung der Spurstange aus ASTM A479-Duplexstahl UNS S32205 besteht aus einem Austenitbecken, das von kontinuierlichen Ferritphasen umgeben ist. ASME SA 479 Duplex Steel UNS S31803 Spurstangen werden im Temperaturbereich von 1750 °F bis 2100 °F warmverformt. Dies soll die bei der Herstellung verwendete Tiefe reduzieren und dadurch das Gewicht reduzieren, das für Elemente wie Druckbehälter, strukturelle Funktionen usw. von entscheidender Bedeutung ist. Da der Zweiphasenstahl ASTM A479 für Brücken, Lagertanks usw. verwendet wird, hat der Bewehrungsstab UNS S32205 etwa das Doppelte die überlegene Leistung von SS 304.

Duplex kommt häufig in Entsalzungs- und Druckbehälteranlagen in Hafenstädten vor.

Super Duplex Edelstahl für z.B. Legierung UNS S32750, hat eine gemischte Mikrostruktur aus Austenit und Ferrit im gleichen Verhältnis oder 50\/50.

Die Kerbdehnbarkeit von SA 240 S32760-Blechen funktioniert gut bei Minustemperaturen bis hin zum -50 °C-Bereich, während es bei Umgebungstemperatur gut funktioniert.

Duplex 2205-Edelstähle werden „Duplex“ genannt, weil sie eine zweiphasige Mikrostruktur haben, die aus ferritischen und austenitischen Edelstahlkörnern besteht. Wenn Duplex-Edelstahl schmilzt, erstarrt er aus der flüssigen Phase zu einer vollständig ferritischen Struktur. Beim Abkühlen des Materials auf Raumtemperatur wandelt sich etwa die Hälfte der Ferritkörner in Austenitkörner („Inseln“) um. Das Ergebnis ist eine Mikrostruktur aus etwa 50 % Austenit und 50 % Ferrit.

Der ASTM A815 UNS S32205-Winkel mit langem Radius wird in Drehrohrrichtung verwendet und ist auch beständig gegen Chlorid- und Sulfidumgebungen. Diese nahtlosen ASME B16.9 Duplex-Edelstahl-Fittings haben einen höheren Chromgehalt.

Der Chromgehalt von 21 % ist der Schlüssel zur extremen Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit der SA 182 f51-Flansche. HT PIPE ist ein führender Lieferant und Hersteller von Flanschen in verschiedenen Maßstäben, Formen und Typen.

S31803 wurde durch S32205 (F60) ergänzt, das zweifach mit S31803 übereinstimmt, aber einen höheren Mindestwert an N, MO, NI und Cr aufweist, was eine bessere Korrosionsbeständigkeit garantiert.

Super-Duplex-Stehbolzen aus Stahl sind in Längen von 2 mm bis 200 mm erhältlich und weisen zudem hohe Festigkeitswerte auf. Super Duplex S32750 ist die am häufigsten verwendete ferritische und austenitische Duplex-Edelstahlsorte für die Herstellung von Stehbolzen.

2205-Edelstahlblech hat eine hohe Zugspannung und eine geringe Wärmeausdehnung und kann als Blech in Frachträumen, LKWs und Schiffen verwendet werden.

Zur Förderung der Rohrleitung ist es erforderlich, den geraden Schlauch in der Rohrleitung zu entfernen. Bei der Verwendung verschiedener Pipelines müssen verschiedene Pipelines verwendet werden. Wenn die Rohrleitung verwendet wird, muss der Winkel verwendet werden, um die Größe der Rohrleitung zu ändern. Bei der Gabelung wird das Dreiwegerohr verwendet. Die Flanschverbindung wird verwendet, wenn die Verbindung mit verschiedenen Rohrverbindungen verwendet wird, um die Fernübertragungsleitung zu erreichen, um die Wärmeausdehnungs- und Kaltkontraktionsverbindung oder eine effektive Verbindungsalterung zu erreichen Für den Anschluss der Pipeline wird die Ferndehnungs- und Kaltkontraktionsverbindung verwendet. , Beim Anschluss verschiedener Instrumente gibt es auch die Anschlüsse und Stecker der Instrumentenphase.

Das Material ist außerdem beständig gegen Chlorid-Spannungsrisskorrosion, Erosionskorrosion, Korrosionsermüdung und allgemeine Korrosion in Säuren. Diese Legierung weist eine gute Schweißbarkeit und eine sehr hohe mechanische Festigkeit auf.

Die faktorielle Festigkeit eines nahtlosen ASTM A790 UNS S31803-Rohrs ist doppelt so hoch wie die einer der beiden Edelstahlklassen. Und die Zähigkeit und Duktilität des geschweißten Rohrs Sa 790 UNS S32205 sind im Vergleich zu ferritischen Stählen besser.

Der Einschluss von Chrom verleiht der austenitischen Sorte 304 eine gute Korrosionsbeständigkeit. Eine Erhöhung des Chromgehalts auf etwa 25 %, wie im Fall von Duplex-Edelstahlrohren 2205, macht die Legierung jedoch gegenüber mehreren Medien widerstandsfähig.
Geben Sie „Nahtloses Rohr“ ein
Nahtloses Rohr
Geschweißtes Rohr
Geschweißtes Rohr
SÄGE LSAW ERW EFW
„Abgeschrägtes Ende, glattes Ende“
Größe „OD: 1\/2″“ ~48″“
Dicke: SCH5~SCHXXS
Länge: Gemäß Ihren Anforderungen.“

2507 (UNS S32750) ist ein Super-Duplex-Edelstahl, der für Anwendungen entwickelt wurde, die außergewöhnliche Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern. 2507 ist eine Legierung aus 25 % Chrom, 4 % Molybdän und 7 % Nickel, die eine hervorragende Beständigkeit gegen Chloridlochfraß und Spaltkorrosionsangriffe bietet.

Die Streckgrenze dieses Materials ist fast doppelt so hoch wie die der üblicherweise verwendeten austenitischen Edelstahlsorte.

In diesem Materialbereich gibt es SA 182 F53 S32750 Blindflansche, Muffenschweißflansche und Vorschweißflansche. Die verschiedenen Flansche werden in unterschiedlichen Anwendungskonfigurationen verwendet.

Die Verwendung von Rohren ohne Kosten ASTM A790 UNS S32205 (ohne Kosten und Schweiß) eignet sich für allgemeine Anwendungen, aber die Hauptlösung besteht darin, dass der Betrieb aufgrund von Korrosion aufgrund der Spannung beschädigt wird.

Der Flansch 2205 verfügt über eine gute allgemeine Korrosionsbeständigkeit, eine hohe Beständigkeit gegen Chlorid-Spannungsrisskorrosion sowie Lochfraß und Spaltkorrosion.

Verbindungselemente aus Duplex-Edelstahl sind in den Qualitäten Super Duplex, Lean Duplex und Standard Duplex erhältlich, jede mit spezifischen Eigenschaften für unterschiedliche Nussanwendungen.

Die äquivalenten Anteile ihrer Existenz ermöglichen es der Legierung, Eigenschaften auszudrücken, die an die jeweilige Stahlsorte erinnern. Nehmen Sie austenitische Stähle, bei denen die einfachste Sorte, wie das 790-Stahl-Duplexrohr, erhebliche Korrosionsbeständigkeitseigenschaften aufweist.

ASTM A240 ist ein normativer Standard, der mehrere Edelstahlsorten auf Chrombasis abdeckt, die in Blech, Blech oder ASTM A240 Gr 2205-Streifen hergestellt werden.

Flansche aus Super-Duplex-Stahl 1.4410 haben im Vergleich zu ähnlichen ferritischen und austenitischen Sorten niedrige Legierungskosten und sind aufgrund der verbesserten Streckgrenze und Zugfestigkeit korrosionsbeständig in der chloridhaltigen Atmosphäre.

Der SA 182-F51 S31803 entspricht den ASME B16.47-, B16.48- und B16.5-Standards mit Größen von 1\/8 NB bis 48NB.

2507 wird für Ausrüstungen der Öl- und Gasindustrie, Offshore-Plattformen, Wärmetauscher, Prozess- und Brauchwassersysteme, Feuerlöschsysteme sowie Injektions- und Ballastwassersysteme verwendet.

Rohre, die zur Förderung solcher Medien eingesetzt werden, müssen aufgrund der durch die Strömung verursachten Belastungen langlebig sein. Daher empfehlen viele Lieferanten aufgrund der von ihnen angebotenen Qualitäten die Verwendung von Duplex-Edelstahlrohren.
Geben Sie „Nahtloses Rohr“ ein
Nahtloses Rohr
Geschweißtes Rohr
Geschweißtes Rohr
SÄGE LSAW ERW EFW
„Abgeschrägtes Ende, glattes Ende“
Größe „OD: 1\/2″“ ~48″“
Dicke: SCH5~SCHXXS
Länge: Gemäß Ihren Anforderungen.“

Der Flansch ist nach dem Schweißen die am zweithäufigsten verwendete Verbindungsmethode. Flansche werden verwendet, wenn Verbindungen demontiert werden müssen. Es bietet Flexibilität bei der Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Trennflansche werden in das Rohrleitungssystem eingefügt, wenn während des Anlagenbetriebs eine regelmäßige Wartung erforderlich ist.
Eine Flanschverbindung besteht aus drei separaten und unabhängigen, jedoch miteinander verbundenen Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und die Verschraubung; die durch einen weiteren Einfluss, den Monteur, zusammengesetzt werden. Bei der Auswahl und Anwendung aller Elemente sind besondere Kontrollen erforderlich, um eine Verbindung mit akzeptabler Dichtheit zu erreichen.
Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.