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Hastelloy C22 Pipe Bend widersteht der Bildung der Korngrenze in der wärmegeräten Zone

Legierung C22 ist eine feste Nickel-Chrom-Molybdän-Lösung, die die Super-Alloy mit einer nominalen chemischen Zusammensetzung von 56% Nickel, 22% Chrom und 13% Molybdän mit Zugabe von Eisen, Tungsten und Kobalt verstärkt.

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Hastelloy C-22-Legierung 22 (UNS N06022; W. Nr. 2.4602; NICR21MO14W) ist eine vollständig austenitische fortschrittliche Korrosionsresistente Legierung, die sowohl gegen wässrige Korrosion als auch bei erhöhten Temperaturen Widerstand bietet. Diese Legierung bietet einen außergewöhnlichen Widerstand gegen allgemeine Korrosion, Lochfraß, Spaltkorrosion, intergranuläre Angriff und Stresskorrosionsrisse. Legierung 22 hat zahlreiche Anwendungen in der chemischen \ / petrochemischen Verarbeitung, Verschmutzungskontrolle (Rauchgasentschwefelung), Strom, Meeres-, Zellstoff- und Papierverarbeitung sowie Abfallentsagungsindustrie gefunden. Es handelt sich um ein Austenit -Stahlmaterial mit Wolframmaterial, um die Korrosionsbeständigkeit der Lochspaltspannung der Legierung zu verbessern. Die Rohrbiegung von Hastelloy C22 UNS N06022 hat eine Resistenz gegen hohe Chloridumgebungen und ist Resistenz gegen organische und anorganische Säuren und Salze.

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    Hastelloy Wnrf Flansche Exporteur B2 Legierschweißhals Flansch

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.

    Hastelloy Wnrf Flansche Exporteur B2 Legierschweißhals Flansch

    Der Flansch ist nach dem Self -Verknüpfungsmethode am zweithäufigsten verwendet. Flansche werden verwendet, wenn die Gelenke abgebaut werden müssen. Es bietet Flexibilität für die Wartung. Der Flansch verbindet das Rohr mit verschiedenen Geräten und Ventilen. Breakup -Flansche werden im Pipeline -System hinzugefügt, wenn während des Anlagenbetriebs regelmäßig Wartung erforderlich ist.
    Ein geflansches Gelenk besteht aus drei getrennten und unabhängigen, wenn auch interrdlierten Komponenten; die Flansche, die Dichtungen und das Verschrauben; die durch einen weiteren Einfluss zusammengebaut werden, der Monteur. Bei der Auswahl und Anwendung aller dorteligen Elemente sind spezielle Kontrollen erforderlich, um ein Gelenk zu erreichen, das eine akzeptable Leckdichtheit aufweist.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Kamm, eine Lippe oder ein externer oder interner Rand, der die Festigkeit erhöht (wie der Flansch eines Eisenstrahls wie ein I-Strahl oder ein T-Strahl); Für einfache Anhaftung \ / Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (als Flansch am Ende eines Rohrs, eines Dampfzylinders usw. oder auf der Objektivhalterung einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Leitung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (wie der Innenflansch eines Schienenwagens oder eines Straßenbahnrads, die die Räder davon abhalten, von den Schienen abzulaufen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, die zur Bildung von Flanschen verwendet werden.