Astm A240 Smo 254 S31254 1.4547 201 202 321 316L 304L 316 Pelat Lembaran Baja Tahan Karat 1Mm 2Mm 304

Pelat baja tahan karat 304H dapat digunakan di lingkungan yang sangat korosif di mana anil las hanya diperlukan pada aplikasi bertekanan tinggi.

Untuk mencapai ketahanan korosi yang optimal, perlakuan panas stabilisasi selanjutnya dapat dilakukan. Karena kromium karbida larut pada kisaran suhu yang lebih rendah dibandingkan titanium karbida, biasanya suhu stabilisasi dikontrol antara 1550-1650¡ãF [845-900¡ãC] di mana titanium karbida akan mengendap tetapi kromium masih dalam larutan. Setelah direndam dalam suhu penstabil selama minimal 2 jam, pelat Tipe 316Ti harus didinginkan dengan cepat melalui udara.

Pelat baja A240 316TI? Kinerja keseluruhan lebih baik dari baja tahan karat 310 dan 304, kondisi suhu tinggi, bila konsentrasi asam sulfat kurang dari 15% dan lebih besar dari 85%, baja tahan karat 316 dengan berbagai kegunaan. Baja tahan karat dan klorida 316TI juga memiliki kinerja korosi yang baik, biasanya digunakan di lingkungan laut.

Resistansi dari korosi dan gambar 316Ti\/1.4571 yang telah dituju oleh industri kimia, energi nuklir, teknologi vaksin, instrumen reaktor, konstruksi kapal selam, konstruksi tanduk, la pulpa al sulfito, los tekstil, los pigmentos, los acidos grasos, la fotoquimica dan la industria farmaceutica. Bahan ini digunakan setiap kali mas dalam teknologi escape.

Kromium, nikel, dan besi adalah unsur paduan utama dalam baja tahan karat austenitik.

Beberapa pembuat mobil menggunakan lembaran baja tahan karat 304 sebagai hiasan dekoratif pada kendaraan mereka.

Baja tahan karat 304 sering dianggap sebagai salah satu pilihan paling cocok ketika memilih baja tahan karat austenitik untuk aplikasi kelautan. Aplikasi umum lainnya dari baja tahan karat 316 meliputi: peralatan pemrosesan dan penyimpanan bahan kimia, peralatan pengilangan, peralatan medis, lingkungan laut, terutama yang mengandung klorida.
Tipe Pelat, Lembaran, Strip Coil
Panjang 0 ~ 12m atau sesuai kebutuhan Anda
Lebar 0~2500mm atau sesuai kebutuhan Anda
Ketebalan 0,3~1200mm atau sesuai kebutuhan Anda

Pelat baja tahan karat 310, 310S dan 310H merupakan baja tahan karat austenitik yang digunakan pada aplikasi suhu tinggi.

Baja tahan karat super dupleks didefinisikan sebagai baja tahan karat dupleks dengan nilai korosi pitting (PRE) >40, dengan PRE = %Cr + 3,3x(%Mo + 0,5x%W) + 16x%N. Biasanya baja super duplex memiliki kandungan kromium 25% atau lebih, beberapa contoh umum adalah S32760 (Zeron 100), S32750 (2507) dan S32550 (Ferralium), namun tidak semua grade Ferralium merupakan baja super duplex.

Jika kandungan kromium pada paduan berada di bawah minimal 12%, misalnya dalam industri dirgantara, istilah “baja tahan korosi” digunakan. Baja tahan karat tersedia dalam tingkatan dan permukaan akhir yang berbeda-beda, tergantung di mana ia digunakan.

904L tidak dapat dikeraskan dengan perlakuan panas. Anda dapat mengelas baja tahan karat 904L menggunakan metode standar apa pun, tetapi metode ini rentan terhadap keretakan panas. Itu dapat dikerjakan tetapi tidak dikerjakan dengan baik.

Kumparan SS 904L digunakan dalam penukar panas dan aplikasi suhu tinggi karena rentang lelehnya yang tinggi yaitu 1300 hingga 1390 derajat Celcius.

Spesifikasi ASTM A240 mencakup pelat, lembaran, dan strip baja tahan karat kromium, kromium-nikel, dan kromium-mangan-nikel untuk digunakan dalam bejana tekan dan aplikasi umum, termasuk aplikasi arsitektur, arsitektur, konstruksi, dan estetika.

Jajaran lengkap Pelat SMO UNS S32760 kami memberikan sejumlah sifat dan karakteristik kimia yang luar biasa seperti ketahanan tinggi, standar hasil akhir yang tahan lama, Ketangguhan, dll. Namun, Pelat SMO 254 diproduksi menggunakan bahan mentah yang cemerlang.

Baja tahan karat 904L menggabungkan molibdenum dan tembaga dengan besi untuk meningkatkan ketahanan terhadap asam pereduksi seperti asam sulfat. Ia sangat tahan terhadap klorida di lingkungan karena korosi lubang dan celah yang rendah, serta retak korosi tegangan.

Baja tahan karat dengan lapisan 2B tidak mudah ternoda, terkorosi, atau berkarat seperti baja biasa, namun tidak tahan noda.

Alloy 904L (UNS N08904, 1.4539) adalah baja tahan karat austenitik paduan tinggi dengan kandungan karbon rendah, menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik di berbagai lingkungan seperti air laut dan larutan asam.

Baja tahan karat martensit pengerasan presipitasi memiliki ketahanan korosi yang sebanding dengan mutu austenitik, namun dapat dikeraskan dengan presipitasi hingga kekuatan yang lebih tinggi dibandingkan mutu martensit lainnya. 17-4PH yang paling umum menggunakan sekitar 17% kromium dan 4% nikel. Lockheed-Martin Joint Strike Fighter adalah pesawat pertama yang menggunakan baja tahan karat Carpenter Custom 465 yang dapat diperkeras dengan presipitasi di badan pesawatnya.

Baja tahan karat juga mengandung karbon, silikon, dan mangan dalam jumlah yang bervariasi. Unsur lain, seperti nikel dan molibdenum, dapat ditambahkan untuk memberikan sifat berguna lainnya seperti peningkatan sifat mampu bentuk dan peningkatan ketahanan terhadap korosi.

Bahan ini mengandung 10,5% hingga 27% kromium dan sejumlah kecil nikel, jika ada, namun beberapa jenis mungkin mengandung timbal. Sebagian besar bahan termasuk molibdenum; beberapa, aluminium atau titanium.

Kromium membentuk lapisan pasivasi kromium (III) oksida (Cr2O3) ketika baja 304 terkena oksigen. Lapisannya terlalu tipis untuk dilihat dan logamnya masih mengkilat. Lapisan pelat baja 304 kedap air dan udara, melindungi logam di bawahnya.

Ia bekerja dalam praktik panas dan dingin. SS 316Ti sangat cocok digunakan pada kondisi korosif. Ini sepenuhnya austenitik dan memiliki kandungan molibdenum yang lebih tinggi sehingga memberikan ketahanan yang tinggi.

Pelat baja tahan karat paduan 904L dengan ketebalan mulai 3\/16″ hingga 2″. Alloy 904L (UNS N08904) adalah baja tahan karat superaustenitik yang dirancang untuk ketahanan terhadap korosi dan lubang di berbagai lingkungan proses.

Pelat ASTM A240 SS 316Ti umumnya digunakan pada penukar panas, peralatan pabrik kertas, dan komponen arsitektur di lingkungan kelautan. Pelat Baja Tahan Karat UNS S31635 mempertahankan sifat fisik dan mekanik yang mirip dengan nilai standar 316.

Selain itu, jika permukaan pelat baja 304 tergores, lapisan tersebut akan cepat terbentuk kembali. Fenomena ini, yang disebut pasivasi, juga terlihat pada logam lain seperti aluminium dan titanium. Ketahanan korosi pada pelat baja 304 mungkin akan terpengaruh jika digunakan di lingkungan non-oksidasi, contohnya adalah baut lunas bawah air yang ditanam di dalam kayu.

Pelat 1.4539 adalah standar yang mengatur ketebalan lembaran dan pelat. Ada spesifikasi berbeda untuk menutupi lembaran dan pelat juga.

Baja tahan karat dupleks memiliki struktur mikro campuran austenit dan ferit, dan tujuannya biasanya untuk menghasilkan campuran 50\/50, meskipun pada paduan komersial rasio ini mungkin 40\/60. Baja tahan karat dupleks kira-kira dua kali lebih kuat dari baja tahan karat austenitik dan juga memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap korosi lokal, terutama korosi lubang, korosi celah, dan retak korosi tegangan.

Grade 304\/304L tahan terhadap korosi atmosferik, selain lingkungan oksidasi dan reduksi yang wajar. Ini memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap korosi intergranular dalam keadaan seperti dilas. ASTM A \/304L Dual Grade memiliki kekuatan dan ketangguhan yang sangat baik pada suhu rendah. Setelah pengerolan dingin, dilakukan perbaikan panas, pengawetan atau perbaikan lainnya, dan terakhir pengerolan dingin untuk mencapai kilap yang dapat diterima.

Tempat ASTM A240 SS 316Ti dapat digunakan dalam ruang antar panas, peralatan pembuatan kertas, dan komponen konstruksi di lingkungan marino. Tempat penyimpanan bahan baku UNS S31635 yang tidak dapat teroksidasi memiliki properti fisik dan mekanis yang serupa dengan standar kelas 316.