家 "鍛造フランジ»A182 F316L 鉄とカーボンを主成分とした特殊フランジ

A182 F316L 鉄とカーボンを主成分とした特殊フランジ

タイプ 316 ステンレス鋼は、その幅広い可能性により別のグレードに製造され、その名前に文字「L」が使用されていることで区別されます。 L は鋼中の炭素含有量が低いことを表します。

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316 および 316L はオーステナイト合金です。つまり、これらのステンレス鋼製品は、製造プロセス中に炭化鉄または鉄に炭素の非磁性固溶体を使用することで耐食性を実現します。これらの合金にはクロムとニッケルに加えてモリブデンも含まれており、これにより耐食性も向上します。 317L は、モリブデン含有量が 316 の 2% から 3% に増加し、316L は 3% から 4% に増加し、より高い耐食性を備えています。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    鄭州恵通管継手 316 S31600 ウェルドレットの展示

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。