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鄭州恵通管継手 316 S31600 ウェルドレットの展示

UNS S31600 材料は船舶グレードのパイプとみなされ、溶接や継ぎ目なしで設計されています。このグレードは、さまざまな水性媒体で優れた性能を発揮し、塩化物や汚染物質による孔食に対する耐性を示します。このグレードの優れた化学性により、水域での長期間の配管作業が防止されます。ただし、海洋グレードのパイプラインは温水の影響を受けやすいです。

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オーステナイト系 316 ステンレス鋼の溶接パイプは、大気腐食に加えて、中程度の酸化および還元環境にも耐性があります。 sch 40 SS 316 パイプは船舶用鋼です。優れた化学組成により、これらのパイプは優れた耐食性と耐酸化性を備えています。この鋼は、炭化物の析出速度が低いため、耐熱範囲と溶解範囲が向上しています。

問い合わせ


    ステンレス鋼
    ASTM A312 TP304L EFW パイプ

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。